А К10 микроши остались в живых?

[svetlan4ik]

Привет! Прочитав все, поняла,что не одинока в проблемах с карбюратором.Я скоро смогу сама чинить машины, У менятоже 1990 г Микра пробег 175000 км, из них я накатала за 9 мес 30000 км. Особых проблем не было, все вроде мелочи, понимая, что машина не новая, но все таки нужны мужские руки. Сейчас сижу и ищу в инете , почему у меня греется движок. Уже два дня. И вроде запах масла... И у меня нет бачка расширительного, была трубга газоотводная, но я гдето на днях ее потеряла.Что теперь делать, Жалко Нюську, она меня ни разу не подвела.. Подскажите куда ехать: к карбюраторщику или сразу к мотористу или бензонасосили фильтр поменят. Бензин у нас одни присадки, машина глохнет на холостых, когда остается меньше пол бака бензина...

[homko]

svetlan4ik: Самое первое при перегреве в микре надо проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Если жидкости мало, то термореле не будет работать, вентилятор не будет включаться. Если при этом в расширительном бачке жидкость есть, то значит радиатор не герметичен. Можно долить присадку в радиатор для герметизации, в любом автомагазине обычно есть такие.

Сразу не придал значения. Расширительный бачок обязательно нужен! И газоотводной шланг тоже нужен. Если нет газоотводного шланга, то ни о каких холостых оборотах нечего говорить ибо есть подсос воздуха во впускной коллектор и смесь получается непонятной концентрации.

Ни в коем случае не открывайте крышку радиатора на прогретом моторе. Только на холодном. Уровень жидкости должен быть под горлышко. Если уровень нормальный, нужно проверить, включается ли вентилятор. Для этого заведите мотор и следите за стрелкой температуры. Вентилятор должен включиться на участке от середины, до 3/4 шкалы. Если не включился, глушите. Дальше на сервис. Тогда либо термореле либо помпа.

[svetlan4ik]

Спасибо! Все проверили. Вентилятор включается, термостат открывается, антифриза чуть ниже крышки. скорее всего я потеряла трубочку газаотводную. При нагреве лишнее ож выдавило, а когда доливала, долила слишком много и лишнее выливалось через отверстие для трубки. Прикрутила пока бутылку и поставила др трубку( ио расширительного бачка). Только не поняла ож наливать в бутылку, чтобы трубка была в жидкости или не надо? А расширительн бачек поищу на разборах. Вроде не греется

[homko]

Ясно, та трубочка не газоотводная )) Газоотводная трубка подключена к клапанной крышке и впускному коллектору.
Трубка должна быть в жидкости, когда радиатор остывает, он втягивает жидкость через трубку. если трубка не будет в жидкости, радиатор втянет воздух.

[svetlan4ik]

Спасибо за советы! Все сделала как вы подсказали! Можно еще вопрос, машина может весь день не грется, но например в середине или в конце дня, поднимается температура, потом включается вентилятор и тем-ра падает. Это нормальный процесс или тем-ра вообще не должна подниматься? P.S. Извените если глупые вопросы задаю

[homko]

Это зависит от режима езды. Если вы едете хотя бы на 3-ей передаче, обычно хватает потока воздуха для охлаждения радиатора, вентилятор не включается. Если 2-я, 1-я или просто машина стоит с заведенным мотором, то периодически должен включаться вентилятор. Главное, чтобы температура не на много выше середины поднималась. Если выше 3/4, нужно остановиться, дать остыть двигателю и выяснять причину. Это уже опасная температура, можно запороть двигатель. Иногда ехать в любом случае нужно, тогда можно охлаждать печкой, включить ее на полную мощность и открыть окна. Но все равно следить за термометром ;)

[svetlan4ik]

У меня автомат. коробка. температура действительно поднимается при стоянии в пробках на светофорах. Но не выше нормы, слава богу. нопо прежнему иногда глохнет на холостых оборотах( когда стою на светофоре или трогаюсь с парковки потихоньку), а на скорости 60-65 км/ч двигатель работает практически неслышно. Наверное надо опять промывать карбюратор и сменить все фильтры. Но я пешком ходить совсем разучилась, лентяйка.

[homko]

Возможно надо увеличить холостые, или, как вариант, сделать немножко богаче смесь. Нормальные холостые для автомата - 900 - 950 об. Тогда как для ручной коробки около 800. Возможно вам настроили 800, тогда нужно немножко увеличить. А от количества бензина в баке качество работы двигателя не должно меняться.

[svetlan4ik]

Спасибо! На выходных постараюсь заехать к карбюраторщику. А про неполный бак,я имела ввиду, что бензину нас отвратительный, одни присадки. А Нюська хочет чистенького бензина.

[homko]

У меня ест все подряд. Только свечи от плохого бензина быстро шабашат.