Проблема старая ответа нет...вымерзаю

[volga144]

[quote=Banderlog;2622329]Однозначно нет циркуляции ОЖ через радиатор отопителя!
Возможные причины:
1) Забит радиатор печки ( особенно если добавляли какую нибудь хрень для устранения течи).
4) Пробка воздуха

Взял грех на душу, добавил в антифриз химии против течи. Антифриз уходил вникуда. Бурления при открытой пробке основного радиатора, пузырьков в расширительном, белого густого дыма не наблюдал, но антифриз потихоньку уходил. После добавления химии антифриз на месте, но перестала работать печка.
Подозреваю, что забило радиатор или воздушная пробка. Патрубки радиатора печки, и вход и выход кипяток (причём проверял непосредственно у радиатора, когда разбирали торпеду). Со стороны водителя дует холодным (заслонка стоит внизу радиатора, куда не поступает горячий антифриз), со стороны пассажира еле-еле тёплым (заслонка сверху, там, видимо, от патрубков чуть греет).
Воздушную пробку пробовал выгонять по найденным на форуме методикам, теплее не стало. Как и чем промыть радиатор? Тем более явно от закоксовавшей его химии. Может есть у кого такой опыт?

[Lisina]

volga144, пробовал на повышенных оборотах проверять печку? Допнасос стоит?

[volga144]

Сообщение от Lisina volga144, пробовал на повышенных оборотах проверять печку? Так у меня не вчера это произошло. Месяц так езжу. На любых оборотах без изменений. Допнасос стоит?

Стоит подогреватель гидроникс в цепи двигатель-тройник на входе в радиатор печки. Его включаю, гонит горячий антифриз, но переднюю печку не продавливает. Греюсь пока через заднюю. Как писал выше патрубки радиатора печки при этом горячие. Т.е. антифриз в самом радиаторе видимо проходит по верху, а вниз ему либо воздушная пробка мешает опуститься, либо в нем осела вся химия антитечь. Бутылка то с химией грам 200 была не больше. Неужели у радиатора такие тонкие патрубки внутри, что их зпкупорило?

[XANT 086]

А её и не продавит снимай передний радиатор печки и мой через обратку у тебя забиты соты.

[Lisina]

volga144, трубки небольшого сечения, вполне вероятно что могло и закупорится. Не первый и не последний кто после этого меняет радиатор печки. Попробуй отсоединить входной и выходной патрубок печки и дунуть во входной, субъективно почувствуешь проходит ли через него что либо вообще (не забудь заткнуть чем нибудь на время процедуры разомкнутые патрубки, для исключения лишних потерь ОЖ). Если продувается то дело не в нем а в отсутствии циркуляции. Решается установкой допнасоса на вход печки.

[volga144]

Сообщение от XANT 086 А её и не продавит снимай передний радиатор печки и мой через обратку у тебя забиты соты.

Я думаю о другом варианте. Снять тройник со входа радиатора и тройник с выхода, при этом получу доступ к радиатору. Но, пока не знаю как и чем промыть. По хорошему сначала нужно бы под давлением водой промыть, может уже этого будет достаточно.

[Lisina]

Сообщение от XANT 086 тебя забиты соты.

соты там непричем

[volga144]

Ага, они там девственно чистые снаружи. А вот внутри, кто его знает, как там устроено.

[Lisina]

Сообщение от volga144 как там устроено.

устроено просто, трубки небольшого сечения проходят сквозь соты, как и в любом другом радиаторе.
Снимешь патрубки проверишь проходимость радиатора, попробуешь промыть под давлением (вряд ли даст ощутимый результат, но "попытка не пытка" ). Без разбора радиатора сомневаюсь что сможешь его прочистить. Поищи на разборе радиатор (только не забудь проверить его пропускную способность перед покупкой, а то такой же купишь)

[XANT 086]

Да там трубки диаметр внутренний 5-6мм ,и в них установлены пластиковые пластины типа сверла изогнутые