Обороты на не прогретом двигателе

[Almerdriver]

Вопрос в следующем, на не доконца прогретом двигателе (стрелка уж поднялась, но не до обычного своего положения), скажем едешь на 4-той и притормаживаешь перед светофором и убираешь передачу, обороты падают наприятно низко с 2500, 3000 до почти 500-600, потом нормально 700-850 оборотов, особенно с включенной электрикой (обогрев, противотуманки и.т.д).После прогрева до обычной температуры все нормаль. Эт чего? Было или не было раньше не помню.Очередная особенность альки? типа невлючающихся время от время передачь, дребезга при холодном запуске? Поделитесь опытом.(Алька 11000 км, конец 2005.масло кастрол 5W-40? синт., ток поменял., расход по городу 10,8-9,8л)

[Уkkо]

Обороты двигателя (см. тахометр) регулируются мозгами. Они подстраиваются под нажатие педали газа. Не берите в голову.

[Almerdriver]

[quote=Снуп;311153]Обороты двигателя (см. тахометр) регулируются мозгами. Они подстраиваются под нажатие педали газа. Не берите в голову.

Спросить хочу есть такое или нет, а париться я не буду, пока движок нормально работает, и не дохнет, лезть в нее не буду, масло есть не скрипит не гремит, от добра добра не исчут, узнать хачу явление распространенное иль нет.

[Уkkо]

Это нормально. В итоге обороты должны стремиться к 800.

[zwer]

Стрелка на торпеде показывает ПРИБЛИЗИТЕЛЬНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ, не факт ,что движок прогретый, а на мозги идёт сигнал другой. Не парься.

[Тимофей_С]

Сообщение от Almerdriver едешь на 4-той и притормаживаешь перед светофором и убираешь передачу, обороты падают наприятно низко с 2500, 3000 до почти 500-600, потом нормально 700-850 оборотов, особенно с включенной электрикой (обогрев, противотуманки и.т.д)

Заметил вчера тоже самое , на непрогретой обороты резко падают до 500. На прогретой все ОК. В прошлую зиму такого не помню.. Мож почистить чо нить нада?

[Almerdriver]

Не прочитал бы не заметил бы)), чистить ни чего не собираюсь, ибо по опыту работы со сложной техникой, если она нормально работает, а ты пытаешься сделать еще лучше, то выходит на оборот.

[Almerdriver]

Эй! Так что все ни у кого такого не было? Я понимаю тема избитая, но все же. Есди было, то как избавился от глюка

[Sergch]

На своей N16 такого пока не замечал, но это бывает на многих впрысковых автомобилях.
Бяда (по мнению переболевших этим багом)где-то в районе РХХ и дроссельной заслонки. Может нагар с копотью, может ещё что.
По моему личному мнению это происходит из-за поступления лишнего воздуха в обход дроссельных заслонок и датчика расхода воздуха из вакуумного усилителя при нажатии и отпускании тормоза.