хруст при переключении РК у Pathfinder 2001
может кто знает, - если переключать рычаг РК из положения N в положение 4LO (медленно !!!) и обратно (также МЕДЛЕННО !!!) , то слышен хруст в РК (как будто зубья в зубья НЕ попадают).
Если это делать быстро, то все ОК.
Что бы это значило и насколько фатально для РК ?
Рычаг АКПП, есс-но, тоже в положении N.
|