Проблемы с пуском и работой двигателя, запах паленой пластмассы/резины

[Nikkitta]

Здравствуйте!
Almera 2004г. езжу уже год и вот этой зимой столкнулся с такими проблемами, может кто подскажет куда копать:

- проблема с запуском. В холода первый раз проявилось, когда -20 где-то было. Вставляю ключ, поворачиваю, а стартер не крутит вообще. Случается и даже на прогретой машине.
Решаю эту проблему включением фар, жду пару десятков секунд и пробую запустить. Иногда после пары поворотов заводится, иногда с минуту посидеть надо подождать.
В мороз это было простительно, а сейчас на улице -3 и всё равно сталкиваюсь периодический с этой проблемой, даже участилась она, я бы сказал.

- на холостых машину чертовски трясет всю. Из выхлопной трубы выхлоп неравномерный, а скачками какими-то сильными - прямо равномерные выхлопы "тр-тр-тр-тр"
Сейчас стоял - на нейтралке на газ подавил, при 3к оборотах двигатель ровно работает, отпускаю газ, обороты падают почти до первой маленькой белой стрелки (не знаю сколько это обозначает) и начинает всю машину трясти как будто заглохнет.
Езжу мало, на прогретой (минут 20 после запуска) на холостых то же самое.
Масло менял в апреле, тогда же диагностику сделал сказали:

1. правая опора двигателя повреждена
2. поменять сайлентблоки рычагов задней подвески
3. рейка течёт

На это всё забил, за жидкостью ГУРа слежу. Да и не проявлялось никак ранее, но вдруг поможет в описании проблемы.

- запах паленой резины или пластмассы рядом с капотом на улице. Ну тут не знаю что добавить, приехал сегодня домой - выхожу из машины и чувствую этот запах. Легко унюхивается в области лобового стекла над капотом.

Всё это появилось этой зимой во время холодов, ту зиму и весь год откатал без проблем.
В начале осени чистил дроссельную заслонку и потом переобучал её, всё нормально переобучилось - обороты около 1200 были, после обучения около 800.

Кто что может посоветовать по этому поводу? Может машина не прогревается "на полную"? Мало езжу же сейчас, по городу в основном, около часа с остановками.

[vitalliy]

Nikkitta, Свалил все проблемы в кучу!
Плохой контакт на контактах аккумулятора или на силовых проводах.
Воняет до запуска - оплавление изоляции и т.д. После пробега - колодки, сцепление, проводка тоже вощможно и т.д. Ищи и нюхай.
Если пробеги очень малы, то лучше пешком ходить...

[КУБАНЬ-48]

Nikkitta, Потрать 2-3 часа погоняй в поиске (Поиск в верехнем правом углу). Твоя проблема на форуме обкатывется в нескольких темах. Отвечая тебе, будет пустая трата времени. Все ответы уже есть. Там всё найдётся.
Поставь в Яндексе вопрос. Тебя он завалит ответами Успехов

[Sergmax]

да но надо уметь работать мозгами , руками , и иметь инструмент........а не быть осьминогом

Сообщение от КУБАНЬ-48 Nikkitta, Потрать 2-3 часа погоняй в поиске (Поиск в верехнем правом углу). Твоя проблема на форуме обкатывется в нескольких темах. Отвечая тебе, будет пустая трата времени. Все ответы уже есть. Там всё найдётся. Поставь в Яндексе вопрос. Тебя он завалит ответами Успехов

[akiverin]

Сообщение от Nikkitta при 3к оборотах двигатель ровно работает, отпускаю газ, обороты падают почти до первой маленькой белой стрелки (не знаю сколько это обозначает) и начинает всю машину трясти как будто заглохнет.

Сразу говорю,что не спец,но нечто очень похожее было у меня с полгода назад Почитал форум.понял ,что причин может быть несколько но все же решил
заехать на диагностику Пока ехал в сервис приходилось на светофорах трогаться с ручника,только отпустишь педаль акселератора машину начинает колбасить и глохнет В сервисе вынесли приговор лямде(хорошо не ДМРВ,на который я грешил)Лямду брал оригинал ,менял в том же сервисе,так как рожковым ключем выкрутить не получилось(оказалось лямда еще родная была и стояла на мертво)и дешевле(руб.200)заплатить мастеру,чем покупать ключ С тех пор проблем нет

[vitalliy]

Сообщение от КУБАНЬ-48 погоняй в поиске

Это точно! Подобные темы есть.
Т.ч. закрыто.