Nissan Bluebird 1989г, дизель LD20. ПОМОГИТЕ!!!

[Yalos]

Братцы! помогите!!!
Проблема в следующем.

Nissan Bluebird 1989г, универсал, дизель LD20

Старенькая машинка, мой первенец, в нормальном состоянии. Купил месяц назад. Старый хозяин сказал, что сделал капремонт двигателя, но еще не обкатал - прошел только 5000км. После покупки поехал домой, проехал 1300км - только ДТ заливал, движок работал чисто, только мощи не хватало.
Расход 6,2л - по мне так достаточно экономично(посчитал по приезду домой).
Дома заменил масло - полусинтетику, топливный фильтр (какой-то японский), масляный фильтр(Filtron), воздушный фильтр(Filtron).
Стало заметно лучше - мягче стала ехать, немного добавилось тяги - вообщем нормально.
Откатал еще 1500 км. Вчера доехал до дома, начал парковаться - глохнет... Упали обороты на холостых почти до 500-550, чего до этого практически не было - доже не прогретый работал на больше 600 оборотах... И самое главное - стал очень сильно шуметь - как будто захлебывается... так БУЛЬ БУЛЬ БУЛЬ... ;,(
Почти пропала тяга, на первой на небольшую горку с трудом поднимается, движок колбасит, 2500-3000 оборотов, и не едет...
Попробовали посмотреть воздушный фильтр - вроде в порядке, хотя если вместо фильтра воздухозаборник затыкаешь почти полностью ветошью - становится заметно тише и четче работать, но все равно не тянет.
И очень тяжело заводится...
Что делать? Подскажите пожалуйста!!!

[onion]

Для начала проверь компрессию в цилндрах двигателя!
Если компрессия меньше 15, то вот первая причина отсутствия тяги и нежеланием нормально заводиться, а если около 15 и выше, то надо смотреть топливную аппратуру - ищешь хороших дизилистов (благо в Ялте они должны быть, накройняк можно в Севастополь сгонять) и смотрите всю систему подачи топлива.

[Sandro]

Короче, дело простое, поменяй топлевный фильтр и прокачай систему, только воздуха не пусти! Если менял, то слей с него воду, она замерзает и недает проходить топливу! У меня такая бадяга на Ноахе была с неделю назад. Глохнет, обороты скачут, не набирает больше 3 тысяч. Фильтр поменял, и все как рукой сняло!!! Удачи!!!

[Yalos]

Сообщение от onion Для начала проверь компрессию в цилндрах двигателя! Если компрессия меньше 15, то вот первая причина отсутствия тяги и нежеланием нормально заводиться, а если около 15 и выше, то надо смотреть топливную аппратуру - ищешь хороших дизилистов (благо в Ялте они должны быть, накройняк можно в Севастополь сгонять) и смотрите всю систему подачи топлива.

спасибо, постараюсь сейчас куда-нибудь поехать проверить компрессию. А дизелистов, тем более хороших в Ялте.... В Севастополе, да есть, уже звонил, по быстрому проконсультировали, сейчас буду проверять, потом отпишусь

Сообщение от Sandro Короче, дело простое, поменяй топлевный фильтр и прокачай систему, только воздуха не пусти! Если менял, то слей с него воду, она замерзает и недает проходить топливу! У меня такая бадяга на Ноахе была с неделю назад. Глохнет, обороты скачут, не набирает больше 3 тысяч. Фильтр поменял, и все как рукой сняло!!! Удачи!!!

все фильтра менял 2 недели назад. вчера сняли топливный , слили, воды не было - если не считать маааленкой капельки - сливали в разовые стаканчики.

[onion]

Сообщение от Sandro ........................................... она замерзает и недает проходить топливу! У меня такая бадяга на Ноахе была с неделю назад. Глохнет, обороты скачут, не набирает больше 3 тысяч. Фильтр поменял, и все как рукой сняло!!! Удачи!!!

Дык.....он же в Ялте - пока вроде там морозов не наблюдалось

[Sandro]

Вообще я уже два раза сталкивался с такими симптомами, оба раза зимой! И в обоих случаях подводил фильтр! Но компресию тоже исключать нельзя, обязательно померий!!! Если все ок с компресией (чего я тебе желаю) то смотри фильтр, мож воздуха пустил!!! Разберайся удачи"""!!!!

[Yalos]

...мораль сей басни такова:
сменил ремень ГРМ (все равно было пора)
результата - никакого
разобрали движок - прогорела прокладка между 2м и 3м цилиндром... - нет компресии, отсюда булькающий звук, и т.д.
Так что если что - возьмите на заметку.