Срочно в номер. Фары отпотелись

[Klin]

Спешу сообщить и спец выделил в отдельную тему - дабы легче искать.
Провёл операцию давно, но ждал соответствующих погодных условий - что б не обнадёживать раньше времени.
У меня потели передние и задние фары, при чём передние в момент по периметру, как тока дождь или автомойка, а задние гораздо меньше и не всегда.
Так как опыт проводил с передними. то и рассказываю про них.
ИНСТРУКЦИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ
Открываем колпак задней части блок-фары (где лампу дальнего света меняем) и включаем весь передний свет на 10 мин., предварительно накинув тряпку на фару (передняя часть - короче чтоб свет направить обратно в отражатель)
Через 10 минут выключаем свет и ставим всё обратно.
Все.
Да..., чуть не забыл - тряпку можно снять с фары.

Теперь теория.
Монтировались фары во влажных условиях и воздух внутри фары имел высокую влажность.
Мы нагреваем внутреннюю часть фары- тем самым влага испаряется, а мы получаем сухой воздух, который не конденсируется на стенки фары при перепадах температур.
Мой итог- после заезда в гараж - передние фары сухие, задние запотевшие.

[Wind@]

Тема- баян! поиск юзай! ибо (с) ни раз обсуждалось запотевание фар! НЛ
ЗЫ: модель мафынки не забыай указывать, ага.

[Lika]

Сообщение от Klin Спешу сообщить и спец выделил в отдельную тему - дабы легче искать. Монтировались фары во влажных условиях и воздух внутри фары имел высокую влажность. Мы нагреваем внутреннюю часть фары- тем самым влага испаряется, а мы получаем сухой воздух, который не конденсируется на стенки фары при перепадах температур. Мой итог- после заезда в гараж - передние фары сухие, задние запотевшие.

Что-то я сомневаюсь, что это и есть решение проблемы. Если блок-фара негерметичная изначально, то так и будет потеть. Ну испарилась влага, при очередной мойке или в дожди, она опять туда попадет, так и будете сушить каждый раз?

[DemonMSK]

Сообщение от Lika Что-то я сомневаюсь, что это и есть решение проблемы. Если блок-фара негерметичная изначально, то так и будет потеть. Ну испарилась влага, при очередной мойке или в дожди, она опять туда попадет, так и будете сушить каждый раз?

А фара и не должна быть герметичной
Хотя мне вот по гарантии поменяли потускневшие фары.
Когда-то сушил. Понадобилось один раз. Больше фары не потели. Правда я тряпкой не заморачивался, галогенки и так неплохо греются.

[Lika]

Принципиально не буду ничего сушить, хотя опыт общения с ВАЗом тянет сделать что-то своими руками Пусть меняют нафиг! Для этого и есть гарантия.

[Maximka]

Если ответы на мои вопросы уже были в форуме-не бейте.Поиском не нашел.
1.При снятии фар передних бампер надо снимать?
2.В машинах моих до Ниссана в фарах были вентиляционные отверстия(из фары в сторону двигателя выходила маленькая трубочка с надетым на нее изогнутым камбриком). На Альмере смотрел-не нашел. Нашел 2 похожие трубочки из фары выходят ,но они ГЛУХИЕ,т. е. через них воздух в фару и из фары не идет. Так как же вентилируются фары в Алмере?

[Уkkо]

Снимаешь большую черную крышку на фаре и включаешь фару. Через 10 минут все будет ок - конденсат уйдет.

[emk]

Есть там специальные отверстия, с трубочками загнутыми вниз. Вентиляционные. Вроде ближе к крыльям они расположены. На новых фарах перед заменой воочию видел. Сначала потели сильно, потом забил на это, сейчас изредка после мойки потеют, а потом перестают. Не парит если чессно.

[mr O_0]

вы лучш подскажите как поменять лампочку в ПТФ, в мануале к альмере не нашел, нужно ли снимать бампер передний,чтоб к ним подлезть... ну как минимум наверно яма нужна.. наехал на клумбу боковой частью бампера и лопнула лампочка в птф) появилась испарина.. ранее конечно такого не было.

[Уkkо]

Там элементарно - поиском.