я конечно не совсем компетентен в данном вопросе, так как сам кроме фильтров, масла и прочей мелочи под машину не лезу, но просто хотел бы сказать, что недавно мастер сказал, что разбиты сайлентблоки как раз таки поворотного кулака, в оригинале он идет в сборе, полностью верхний рычаг, но можно заказать аналоги, т.е. одни сайлентблоки и запрессовать их, я заказал корейские по 200 руб. за штуку, всего их там 6, слева 3 и справа 3, четыре одного вида и два другого, езжу уже пару месяцев, вроде все ок, конечно лучше на оригинал раскошелится, но тут каждый сам для себя решает
