Покупка Теаны II с пробегом. Подскажите.

[ZeuS_KrD]

Здравствуйте!
До недавнего времени был счастливым обладателем японца в 31-м кузове.
Созрел на покупку автомобиля поновее.
Денег, к сожалению, пока хватает на Теану II 2008 г.в.
Очень беспокоит вопрос по поводу трансмиссии. Ездил только на автоматах.
Как ведет себя вариатор после пробега 50-80 тыс. км.? На что обратить внимание? Какой "срок жизни" у вариатора? Когда масло менять? Когда ремень менять?
Да и вообще на какие "болезни" следует обратить внимание при покупке авто?

[УЭФ]

Сообщение от ZeuS_KrD Как ведет себя вариатор после пробега 50-80 тыс. км.? На что обратить внимание? Какой "срок жизни" у вариатора?

Отлично ведёт себя варик и даже за 150 тыс. пробега и больше. Всё зависит от того, как прежний хозяин его пользовал. Если занимался спортом или покорял пляжные пески на варике, то .... всякое может быть.
Срок жизни варика при своевременном обслуживании и правильном пользовании может быть очень и очень большим. Даже не существует точной статистики о среднем рессурсе варика. Но зато уже есть статистика, согласно которой, вариаторы Jatco по отказам не превышают показатели отказов АКПП.

Сообщение от ZeuS_KrD Когда масло менять?

Как душа пожелает. Хоть через 60 тыс., хоть через 100, хоть через больше. Производитель так вообще не предусматривает замены. Но не стоит опираться на мнение производителя.
Нужно не забывать периодически контролировать строгий уровень жидкости в коробке и оценивать её состояние визуально, на нюх, а лучше с помощью дилерского сканера Consult III по показаниям датчика старения жидкости.

Сообщение от ZeuS_KrD Когда ремень менять?

Это не то понятие, что "ремень ГРМ" в двигателе. Замена по пробегу не предусмотрена. Метало-ремень расчитан на весь ресурс, а ресурс для каждого авто - разный, и напрямую зависит от веса ноги владельца.
_____________________________________________
Не стоит слишком внимательно прислушиваться к сказкам о ненадёжности вариаторов. Такими сказками в основном народ пугают те, кто никогда не имел и не пользовал машин на вариках.

Сообщение от ZeuS_KrD Да и вообще на какие "болезни" следует обратить внимание при покупке авто?

Особо выделенных болезней у J32 почти нет.
Те казусы которые случаются, имеют индивидуальный характер, и часто в зависимости от региона, в котором Теана эксплуатируется.
В основном это - проблемы с ЛКП капота, но повторю - не у всех.

[ZeuS_KrD]

УЭФ. огромное спасибо за консультацию! Очень доходчиво написал.

[Panning]

Сообщение от ZeuS_KrD УЭФ. огромное спасибо за консультацию! Очень доходчиво написал.

Теаны не смотря на класс, и год, обладают удивительно плохой подготовкой поверхности кузова в целом, гарантийных покрасов у нас на неё более чем предостаточно, причём в таком хламе свежие машины приходят что просто диву даёшься, хоть обдирай и крась с голого железа.

[motor1505]

обрати внимание менялось ли масло по пробегу.если нет при замене может навернутся сразу.было несколько случаев.а лучше всего поехать на сервис и померить давление в коробке.а так больше глобальных проблем с теанами нет.мелочи такие как втулки стойки стаба.рычаги передние.по двс если все вовремя менялось проблем не будет ни когда.

[1894098]

Проблемы с лако-красочным покрытием однозначно характерны для Теаны, собранной в родной Российской Федерации. Вариатор - это рулетка стоимостью 150 000 рублей МИНИМУМ. Как повезет. А везет в этой стране только тем, кто в рулетку НЕ ИГРАЕТ.

[УЭФ]

Те кто в рулетку играет, обычно ездят на авто по дороже. А я даже карты в руки не беру. Не вижу причин боятся вариатора - проверенный временем, вполне надёжный агрегат.