2-й радиатор за 2 недели!!!

[Larkova]

2 недели назад потек радиатор - течь в левом крыле, если стоять лицом в радиатору, там где верх пластиковый. Ладно, поменяла, но!!! в пятницу он потек опять! Снова к мастеру, начал тестировать, оказались газы поступают в систему охладения (видно когда в бачек расширительный смотреть)Причина, которую от огласил - прокладка между головкой. Но как я понимаю, если бы газы валили в ОЖ, то температура была бы очень высокой, а по показанием стрелки - температура не поднимается. ХЕЛП! может кто подскажет, что может давать газы в ОЖ? не охота головку снимать....

[Gravity]

Прокладка гбц однозначно.Замена.

Температура рости не будет. Прокладка головки пробита, прально мастер сказал. 100% Если булькает в расширительном бачке

[Termik]

Подобная штука была у меня на жигулях. Т.е., радиаторы не лопались, конечно, но воздух в системе образовывался...
Менял по очереди:
1. Прокладку ГБЦ (мыслил также)
2. Термостат (уже не знал толком)
3. Крышку радиатора (делать-то что-то надо, ОЖ выдавливает в расширительны бачок, двигатель греется !)
4. Все шланги системы охлаждения.
После замены шлангов все прошло.
Мое мнение: подсасывало из шлангов (или стыков) непосредственно перед помпой (там, где создается разрежение).
А Вам совет: если грешите на прокладку ГБД, то попробуйте (любым образом) глянуть на масло. Оно будет пятнами или разводами.

Сообщение от Termik Подобная штука была у меня на жигулях. Т.е., радиаторы не лопались, конечно, но воздух в системе образовывался... Менял по очереди: 1. Прокладку ГБЦ (мыслил также) 2. Термостат (уже не знал толком) 3. Крышку радиатора (делать-то что-то надо, ОЖ выдавливает в расширительны бачок, двигатель греется !) 4. Все шланги системы охлаждения. После замены шлангов все прошло. Мое мнение: подсасывало из шлангов (или стыков) непосредственно перед помпой (там, где создается разрежение). А Вам совет: если грешите на прокладку ГБД, то попробуйте (любым образом) глянуть на масло. Оно будет пятнами или разводами.

В замкнутой гидравлической среде в которой есть насос (крыльчатка) НЕ МОЖЕТ создаваться разряжение через которое всосется воздух? Это чудо. В любом месте, где угодно, если есть дырка или не плотность, жидкость ВСЕГДА будет вытекать а не всасыать воздух.
Воздух в системе охлаждения может создавать пробку, но ее прокачивают путем надавливания на нижний патрубок радиатора.
Что каксаемо масла в которое попадает жидкость, то оно вспенивается.
Не обязательно жидкость попадет в масло если пробита прокладка. И не обязательно жидкость попадет в масло даже если она пробита в райне масло-провода и рубашки охлаждения, скорее масло попадает в жидкость (давление у масла выше), о чем будет свидетельствовать маслянный осадок на внутренней стороны крышки радиатора и на сенках расширительного бачка.
В вашем случае, скорее всего, вследствии замены прокладки блока цилиндров (или термостата) образовалась воздушная пробка в системе охлаждения (и в том и в другом случае нужно было снимать патрубки чтобы менять и термостат и прокладку) по этому грелся мотор. Но это только на отечественных машинах. В иномарках такой проблемы не существует

[R2D2]

В системе охлаждения может и создаётся разряжение - когда мотор глушат и антифриз начинает остывать и сжиматься. Случай Termika -не чудо, иногда уплотнения шлангов работают как клапан - воздух впускают, а жидкость не выпускают.

" остывать и сжиматься" Это как это? Не понял я нифига)

[Ben NeLaden]

Сообщение от Shlank " остывать и сжиматься" Это как это? Не понял я нифига)

ОЧЕНЬ ПРОСТО, нагреваться и расширяться, читай учебник физики, 5-ый класс