Падение мощности

[vlvtr]

Машина стала плохо тянуть.Подозрение пало на дроссельную заслонку, но подкинули другую-эффект тот же.Первоначально при нажатии на газ заслонка открывается полностью, а затем возвращается,но не до конца и при дальнейших нажатиях открывается на очень маленький угол.Отсюда тупит при разгоне.Диагност предлагает вариант прозвонки цепей и поиска закисленного контакта.Может кто сталкивался с подобной проблемой и знает пути лечения?

[unic]

С заслонкой всё у вас в порядке,проверяйте катализатор и MAF.И после замены таких узлов надо проводить адаптацию

[vlvtr]

А как проверить катализатор и что такое MAF?

[vitalliy]

Сообщение от vlvtr А как проверить катализатор и что такое MAF?

МАФ или ДМРВ- датчик массового расхода воздуха. катализатор можно проверить выкрутив лямбду и замерив давление в коллекторе, ну или прокатиться с выкрученной что не очень желательно.

[vlvtr]

Лямбду выкручивали,тяга не изменилась.А вот датчик не пробовали.Его только подкидывать надо или как проверить можно?

[vitalliy]

Сообщение от vlvtr Его только подкидывать надо или как проверить можно?

В мануале на каждый двигатель все должно быть расписано. Кроме вольтметра ничего не нужно для самостоятельной проверки.

[vitalliy]

Сообщение от Твоя Тема У самого было, что в горку максимум 20 км/ч. Ищите закисленный контакт, как советуют.

Причин падения мощности и тяги двигателя всего несколько, но окисления контактов нет в нем. Это скорее исключение из правил.

[vlvtr]

Сообщение от Твоя Тема Я предпочел искать. Нашли за 2 часа.

НЕ поделитесь местом окисленного контакта?

[pavlonas]

Сообщение от vlvtr НЕ поделитесь местом окисленного контакта?

Забудь

[vlvtr]

А куда делся Твоя Тема и его посты?