Про сцепление на Альмере N16

[vchizh]

Жена ездит на Алмере 2004 года, пробег 19000. Садясь на водительское место заметил, что сцепление стало "брать" не в начале, а в конце хода педали. Раньше не замечал, чтобы жена "жгла" сцепление. Посмотрел на рабочий цилиндр сцепления- шток короткий, никакой регулировки похоже не предусмотрено. Есть только штуцер для прокачки. Поскольку проблема явно не гарантийная к дилерам не обращался. Кто чего-нибудь значет про регулировку сцепления? Помогите!

[Shuriks]

Знакомо!
Я недавно грузился почти той же проблемой. У меня Алька №16, 2001г.в. 72 тыс. пробега.
На сколько я знаю сцепление здесь ходит – 120 -150 тыс. Вот я и решил съездить «подрегулировать» его (казалось, что тоже берет слишком высоко!). На сервисе мне сказали, что регулировать и прокачивать у меня ни чего не надо. Что гидравлика сама все сделает!
Сказали – если передачи врубаются без проблем, то все в норме, а остальное – это мои фантазии.
Тех. Станция проверенная, я там с 2000 года обслуживаюсь.

Теперь езжу и не гоняю!


С уважением.

[vchizh]

Сообщение от Shuriks Знакомо! Я недавно грузился почти той же проблемой. У меня Алька №16, 2001г.в. 72 тыс. пробега. На сколько я знаю сцепление здесь ходит – 120 -150 тыс. Вот я и решил съездить «подрегулировать» его (казалось, что тоже берет слишком высоко!). На сервисе мне сказали, что регулировать и прокачивать у меня ни чего не надо. Что гидравлика сама все сделает! Сказали – если передачи врубаются без проблем, то все в норме, а остальное – это мои фантазии. Тех. Станция проверенная, я там с 2000 года обслуживаюсь. Теперь езжу и не гоняю! Я тоже думаю, что в гидравлике никаких регулировок не предусмотрено (кроме наверное прокачки цилиндра). Видимо это происходит автоматически, типа как тормозные колодки выставляют зазор с диском. А вот все же прокачка рабочего цилиндра ничего не даст? Хотя если цилиндр не течет, то как мог попасть воздух в систему? И почему все же изменился свободный ход педали- сцепление все же сработалось частично? С уважением.