Белый дым из выхлопа. Причина?

[Scor]

Приветствую, форумчане!
Купил недавно Мура, после перегона с Москвы в Новосибирск и замены масла в Новосибирске, заметил белый дым из выхлопа (правда не могу утверждать что он появился именно после замены масла, может и раньше, но в Москве его точно не было). Пока гнали Мура с Москвы, по глупости проморгали уровень масла, моргнула красная масленка, сразу же залили 2 литра и поехали дальше. Неужели эта оплошность могла стоить того, что теперь пошел белый дым?
Мои наблюдения:
Когда утром заводишь авто, белого дыма нет, однако по мере прогревания движка он потихоньку появляется. Также странно, что двиг очень долго держит тепло, к примеру, оставив машину на 1-1,5 часа она практически не остывает и садясь в нее снова, уровень температуры движка опускается совсем на чуть-чуть... Понятно, что щас не зима и движки остывают медленнее, но тем не менее... Или это особенность Мурано? Вариант с тормозухой и охлаждайкой,попадающей в движок, думаю, отпадает, т.к. за трассу их уровень не уменьшился, стало быть ничего никуда не уходит. Также диагностика показала, что накрылся один из катализаторов, может это быть причиной белого дыма?
Господа, что можете сказать на этот счет? У кого какие мысли? Сам не знаею, то ли пока ждать, не суетиться, следить за жижжами, то ли пока не поздно вскрывать двиг и смотреть на состояние поршневой и если что капиталить...
Жду советов, спасибо!

[Ilya.K]

Добрый вечер, капиталить не спеши, первым делом удаляй каты ставь обманки раз они уже развалились причина дыма может быть и в них, ибо есть вероятность попадания разрушенных частиц в движок и его задир и пападос на капитал, после этого заливай масло чтобы был уровень в норме и наблюдай за его расходом а потом уже делать выводы.

[red52]

да нет белый дым не из-за катализаторов.а из-за антифриза

[Scor]

Яндекс по запросу "Белый дым из выхлопной трубы" выдает практически все страницы с ответом Попадание охлаждающей жидкости в двигатель , вот например:

"...иногда обилие воды в выхлопе может быть признаком серьезной проблемы. А именно – результатом попадания охлаждающей жидкости в цилиндры. Чаще всего это происходит из-за прогорания прокладки между блоком цилиндров и головкой: жидкость течет прямо в камеру сгорания, где она затем испаряется и частично просачивается сквозь кольца, попадая в смазочную систему..."

Открыв крышку радиатора, никакой утечки не обнаружил - антифриз почти под горлышко, однако на самой крышке образовалась некая субстанция. похожая на зеленый майонез... или это нормально?
Вообще как проверить действительно ли это изза утечки антифриза или нет?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от red52 да нет белый дым не из-за катализаторов.а из-за антифриза

Подскажи как это проверить?

[red52]

уровень в бочке смотри.а вода с выхлопа это от качественого бензина.ну и конденсат особенно зимой.

Добавлено через 2 минуты
а так машина бегает нормально?если всё пучком тогда забей ты на этот дым.у меня обычно дымит пока холодная потом прападает.ну и в холодную погоду дымок идет но у меня и катов нет.так что полюбому будет дымить

[Scor]

Сообщение от red52 уровень в бочке смотри.а вода с выхлопа это от качественого бензина.ну и конденсат особенно зимой. Добавлено через 2 минуты а так машина бегает нормально?если всё пучком тогда забей ты на этот дым.у меня обычно дымит пока холодная потом прападает.ну и в холодную погоду дымок идет но у меня и катов нет.так что полюбому будет дымить

Бегает вообще будь здоров! Да и по трассе при перегоне шла тоже будь здоров! Меня напрягает то, что дым идет как раз таки не на холодную, а наоборот когда авто прогреется... И он идет явно не от холода, т.к.даже при +20 дымок есть. Сейчас он небольшой, но не хотелось бы усугублять ситуацию. Один из катов умер, по этому поводу горит ЧЕК. Может это както влиять на дым? Вообще что за каты? Для чего они нужны? В предыдущих авто у меня их никогда не было.

[ss-sr]

У тебя прогорела прокладка под головкой или повело саму головку,обычно из-за перегрева это случается,антифриз попадает в камеру сгорания,так не ези,доездишся до капиталки мотора,вместо масляной плёнки на стенках цилиндров у тебя антифриз и соответственнно в поддоне тоже разжижая масло.

[red52]

вот это тоже плохо,когда по катам чек горит,тоже можно на капиталку нарватся

Добавлено через 1 минуту
ежай к спецам пускай смотрят,нюхают.а так чего гадать.

[ss-sr]

Сообщение от Scor Вообще что за каты? Для чего они нужны? В предыдущих авто у меня их никогда не было.

это катализаторы,керамические соты на муре,стоят сразу на выпуске и служат для дожигания выхлопа в экологических целях,когда горит чек по катам это как правило они либо спеклись т.е оплавились,а чаще просто рассыпались частично что особо опасно на муре,т.к частички керамики могут попасть в камеру сгорания.

[Scor]

Сообщение от ss-sr это катализаторы,керамические соты на муре,стоят сразу на выпуске и служат для дожигания выхлопа в экологических целях,когда горит чек по катам это как правило они либо спеклись т.е оплавились,а чаще просто рассыпались частично что особо опасно на муре,т.к частички керамики могут попасть в камеру сгорания.

А если их просто удалить, это не чревато для машины?