Стук в подвеске

[pavelufa]

Добрый день, форумчане. Когда едешь по пересеченной местности появился стук в подвеске. Что это может быть? При езде по хорошему покрытию если наехать на кочку появляется тоже стук, причем такой который отдает на кузов. В управляемости машина не потеряла.

[spaik88]

Та же самая проблема, кто знает, что это такое? Очень нужен совет, просто у нас в мастерских работают не очень квалифицированные люди и процедура по ремонту даже некоторых пустяков может занять большое время. Хотелось бы обратиться в мастерскую уже со знанием причины.

[tushinski2007]

Да всё что есть в подвеске ,то и стучать может,по опыту скажу до 100 тыс в передке,только опорники менял.....

[native]

Скорее всего они (опорники), если не был дополнительно установлен стаб и стойки с втулками.
Если установлен стаб, то первым делом смотреть втулки, при их износе "кочерга" стаба отдает в кузов.
Далее по результатам, стойки и т.д.

[DDVoskresensk]

Это скорее всего стучит пружина- разбита резинка на нижних витках. У меня такая же ерунда. Стучит при проезде кочек частых. Стук металлический- пружина об чашку аммортизатора бьет. Требуется надеть на нее шланг вместо резинки.

[Neron77]

а еще может быть шаровая опора и сайленблоки в рычаге.
У меня сейчас стук именно оттуда. Изучаю что лучше - рычаги в сборе поменять или отдельно шаровую и сайлентблок.

[native]

Лучше рычаг целиком. Цена нового оригинального рычага 4800.
Стоимость сайлент-блока FEBEST - 600 рублей, шаровой - 300 рублей.
А теперь считаем: сайлент+шаровая=900 рублей. Перепрессовка+снятие установка где-то 1000 руб. Получается на один рычаг около 2000 руб.
Но вот сколько проживет шаровая за 300 руб - не знаю..., да и как запрессуют тоже важно. Вероятно придется менять ее еще раз или даже не один раз. А оригинальные рычаги живут более 90 000 км, а это три года минимум.

[кочетон]

Стучит правое колесо при попадании в яму, съездил к автослесарю, нашел причину в тормозном супорте, болт натяжной не держит, купил новый завтра поеду, но, что то сомнения берут, как поменяю отпишусь..........

[native]

Сообщение от кочетон болт натяжной

Это что за зверь?
У суппорта есть 2 направляющие и соответственно - 2 болта их затягивающие.
Если один раз сорвать резьбу на направляющей - замена болта не поможет, нужно менять и направляющую и болт.

[Neron77]

Сообщение от native Лучше рычаг целиком...

Так и сделал по-факту.
Сменил рычаги целиком. Поставил рычаги от N16, производитель - SWAG.
По-деньгам вышло 2300х2 рычаги + 1000х2 замена рычагов.
Итого 6600 рублей за оба рычага с работой.
Вроде нормально выкрутился, особенно учитывая цены на оригинальные рычаги ниссан, в которых основная накрутка цены именно за лейблу ниссан

Оригинальные рычаги у меня отходили 90.000 км. Застучала правая шаровая и левый сайлентблок порвался.