Совет по экспулуатации начинающему водителю...

[almera686]

Добрый день всем !

Как начинающий водитель almera classiс хотел бы спросить у вас несколько вопросов.

1) Насколько критично на nissan almera classic при начале движения давать повышенные обороты? случайно получается иногда (при откате назад бывало до 3 -3,5 тыс, не часто конечно, но бывает)... насколько это критично?
спасибо...

2) при какие оборотах нужно трогаться на ней? 2 тыс? ... 1, 5? ....

при малых оборотах стрелка падает за 1, и.... машина глохнет...

3) как правильно распределить скорость движения и скорость КП...

1- 0-20?
2- 20-40 ?
3- 40-60?
4- 60-80?
5- 80 ++

Так или как то иначе?

4) не знаю какую летнюю резину подобрать, спасибо?
могли бы посоветовать что-либо?
спасибо

5) бывает так же что на горке, начиная трогаться с ручника, снимаю его с небольшой задержкой, насколько это плохо и критично? спасибо

* а вообще стараюсь ездить аккуратно... очень хотелось бы чтобы машины послужила как можно дольше.

[native]

1). Пока не сожжете сцепление - не критично)
2). При таких, при которых машина не глохнет.
3). Вроде так.
4). Штатная вполне подойдет KUMHO SOLUS KH15 175/70 R14
5). Чаще его регулируйте в таких случаях.

[almera686]

иначе придется менять сцепление?

дорогое удовольствие??? альмера, 2010.

при какие оборотах рекомендуется стартовать? 2 тыс оборотов или 1, 5?

спасибо

[vitalliy]

almera686, Все придет со временем... Это называется опыт, а режимы переключений зависят от интенсивности разгона, при умеренном разгоне 2.5-3.5 тыс.об., а при интенсивном ближе к красной зоне.

[il-ir]

Сообщение от almera686 3) как правильно распределить скорость движения и скорость КП... 1- 0-20? 2- 20-40 ? 3- 40-60? 4- 60-80? 5- 80 ++ Так или как то иначе?

Сообщение от native 3). Вроде так.

almera686, если машина на механике (в профиле не указано), то лучше первое время смотреть по тахометру обороты и скорость. И подобрать под свой стиль езды то, что требуется. Ну и до кучи позапоминать звук двигателя на различных оборотах. Может сильно пригодиться, когда на дорогу надо смотреть, а не на панель приборов.

native указал более-менее оптимальный режим движения, то есть, когда и динамика присутствует (то есть, имеется запас для рывка при необходимости) и расход топлива оптимальный.

Иногда можно и выходить за указанные диапазоны, к примеру, 3-ю передачу крутить по-более чем 60 км/час.

У нас на Альке красная зона на тахометре по-моему где-то более 6 тыс. (или 7500 ?) оборотов начинается (точно не помню, к машине лениво спускаться) - посему, можно ради опыта прокатиться на каждой передаче от минимальных оборотов (когда машина еще едет), до примерно 5000 - 5500 оборотов (то есть, красная зона минус 1000 или минус 500 оборотов) и посмотреть допустимый скоростной режим для каждой передачи.