Проблема с температурой ДВС

[Strannik83]

Сообщение от Оккупант А на одной бибике было:по какой-то причине ослабла крыльчатка вод.помпы на валу,тож еле доперли,даж на снятой помпе в глаза не бросалась,можно сказать случайно нашли

Такие же симптомы были?

[Kotoffich]

Сообщение от Оккупант ослабла крыльчатка вод.помпы на валу,тож еле доперли,даж на снятой помпе в глаза не бросалась,можно сказать случайно нашли

Ну тогда не будет циркуляции ОЖ по системе.
А шланги к радиатору и после радиатора по температуре отличаются (при открытом термостате естественно)??? Если снизу холодный (а верхний горячий), а температура лезет вверх и включен вентилятор, то логично, что движения ОЖ по системе затруднено (это может быть и помпа и пробки воздушные в системе). Ну а если оба одинаково горячи и работает вентилятор, тогда логично, что он (радиатор) забит. Ну или что-то в этом роде

[vitalliy]

Если вентилятор крутит почти постоянно, то это и будет означать плохую или отсутствующую циркуляцию.

Добавлено через 1 минуту
По температуре патрубков далеко не всегда можно выявить данную проблему.

Добавлено через 2 секунды
По температуре патрубков далеко не всегда можно выявить данную проблему.

[Strannik83]

Сообщение от Kotoffich А шланги к радиатору и после радиатора по температуре отличаются (при открытом термостате естественно)???

Всё работает хорошо. Термостат открывается и закрывается. Вентиляторы включаются и отключаются.
Напоминаю: температура ползёт, если я стою "мордой вверх", т. е. на подъёме и падает как только машина выравнивается или движется вниз.
Сегодня правда ни стого ни с сего по ровной дороге поднялась и, через минуту, упала.

[vitalliy]

Владимир, тут вероятность только воздуха. Когда авто стоит или едет мордой вверх, то воздушная пробка в радиаторе препятствует нормальной циркуляции.
Поставь авто на ровную поверхность, приотдай патрубок к радиатору печки и выпусти весь воздух доливая антифриз. Можно поставить мордой вниз для лучшего удаления воздуха.

[yarobot]

была такая проблема, перебрали все, а оказалось в конце банально просто- был забит радиатор. Поставил новый - и все ок!

[igrok1313]

Сообщение от vitalliy Можно поставить мордой вниз для лучшего удаления воздуха.

А зачем тогда метод скобки?И мордой вверх.Воздух идёт вверх,а не вниз,как ты советуешь.Так воздух ни когда не выгонишь.

[SERGEY FRG]

Мордой кверху +скребку вставить в крышку радиатора фото не моё -поиск рулит
И если система в порядке то воздух испарится на 123

[vitalliy]

Кстати на альмере и скрепки ни к чему, после прогрева воздух сам должен вылететь в расш. бачок. Недавно менял радиатор, никаких скрепок не использовал. Ну на след. день добавил чуток антифриза и все. Зачем они нужны не оч въезжаю.

Добавлено через 27 минут
Strannik83, Кстати, рекомендую слить тосол! Если еще этого не сделал. Вспомнился один случай, но об этом позже... пущай доброжелатели поржут))) Залей просто дистилированной воды и потестируй дня два, если система без косяков, то проблема уйдет, тогда добавляй нормальный антифриз.

[Strannik83]

Сообщение от yarobot была такая проблема, перебрали все, а оказалось в конце банально просто- был забит радиатор. Поставил новый - и все ок!

Вот и я был у знакомого на сервисе, сказали, что радиатор забит. А сегодня откапал в интернете симптомы неисправной помпы (http://2114.ru/forum/archive/index.php/t-10586.html) (симптомы такие же, что и у меня почти) и теперь не знаю что делать...