Дергает и глохнет на холстых

[амф]

Новая примера (2л с вариатором) пробег 800км периодически дергается и глохнет на холостых. Приезжаю на станцию-все нормально(визит-эффект), уезжаю все повторяется. Подскажите, что можно посмотреть самому.

[big]

Посмотреть можно все.Но засад там много.Тебе это надо.Вылавливай момент,при каких условиях это проявляется и скоренько на сервис.Самая поганая неисправность,когда она проявляется периодически.

[Диагност]

Такого рода неисправности диагностируются очень долго. Если еще и проявляется редко, то совсем плохо. По этому поводу две мысли:
1) Следует дожидаться частого проявления неисправности. Тогда сервис найдет ее быстрее и не будешь месяцами ходить пешком в ожидании результата.
2) В таких случаях лучший диагност - это водитель а/м. Нужно тщательно фиксировать все условия проявления неисправности, находить закономерности, зависимости от каких-то явлений. Например: от температуры двигателя, воздуха, от количества топлива в баке, на ходу или при остановке, утром или вечером, на какой день после заправки. Если есть желание, могу помочь пройти зтот путь.

[ramssey]

проверь расходомер

[Диагност]

Дуешь в него воздух, потоком 8 кг/час, измеряешь напряжение на 3-ей ноге (должно быть 1.55-1.65 В), на второй ноге температура 36.6 (U=2.3 В). При резком изменении потока воздуха фронт скачка напряжения не должен запаздывать более, чем на 320 мксек. При изменении температуры входного воздуха от -30 до +30 и обратно, гистерезис выходного напряжения не должен превышать 2 %. Погрешность показаний для того же диапазона температур: при измерении потока воздуха (от 0 до 240 кг/час)<1.5%, при измерении температуры <4%. Удачи.

[амф]

Ура! Всё сделали. Оказалось плохо был обжат один провод в блоке кузовной электроники. Диагностик возился целый день, что бы найти причину.