Нужен ли ремонт рычага переключения скоростей на Nissan March - или спасёт кнопка?

[Tatyana Wladimirowna]

Извините ради Бога, но ещё один идиотский вопрос про Nissan March

Рычаг переключения скоростей иногда заклинивает. Но под ним есть кнопочка - и когда я её нажимаю, он снова начинает работать. Вроде всё хорошо, но терзают смутные сомнения - не опасно ли это для рычага? То есть по идее он же клинить не должен? Я вот ещё почему спрашиваю - мой знакомый автомобилист (у него правда Mazda) говорит, что обязательно надо ехать в ремонт - а на самом СТО ребята сказали, что ничего страшного и можно ездить дальше. И вот собственно мне это и интересно - надо срочно ремонтировать или терпит?

[vitalliy]

Tatyana Wladimirowna, На многих селекторах выбора стоит блокировка: кнопка или педаль тормоза, но это для АКПП. И все переключения должны происходить через нажатие кнопки. У меня на Гольфе тоже блокиратор не работал и переключать можно было не нажимая кнопку.
Возможно об этом речь?

[vitalliy]

Tatyana Wladimirowna, На многих селекторах выбора стоит блокировка: кнопка или педаль тормоза, но это для АКПП. И все переключения должны происходить через нажатие кнопки. У меня на Гольфе тоже блокиратор не работал и переключать можно было не нажимая кнопку.
Возможно об этом речь?

[Tatyana Wladimirowna]

Виталя, я чуть чуть не поняла - Вы пишете, что на АКП должна быть или кнопка ил педаль тормоза. Да, у меня АКП - но ведь у меня И то, И другое. И вроде и то и другое работает. Значит ли это, что у меня как бы двойной блокиратор? Или же что-то основное, а что-то - вспомогательное? И если второе - то как это определить?

Ещё раз большое спасибо!

[vitalliy]

Tatyana Wladimirowna, Блокиратор один, или кнопка или педаль. Кнопка может быть и режимом "OD".

[Tatyana Wladimirowna]

Я пока самого главного не поняла - рычаг обязательно ремонтировать или нет?