Все перелазил, остался только двигатель...

[chuvymsk]

Возникла следующая ситуация, у машины пропала тяга при разгоне. GA16DE. Конечно она едет, но сильно рычит и слабо разгоняется. Начал искать причину по стандартным путям.


В сервисе заменил сцепу на Валео. Старая корзина и диск были сильно изношены и вроде бы не менялись за всю жизнь авто.

дальше делал все сам.

Перебрал и прочистил дросельный узел, проверил все датчики мультиметром (показания в норме), проверил зажигание стробоскопом (ровно на 4ой метке), заменил свечи, заменил топливный и воздушный фильтр, проверил провода, прочистил сетку в баке (она была вся черная и забита хрен знает чем) и даже поменял бензонасос. (поставил Bosh от десятки). И всеравно, машина не тянет. Самодиагностика 55. По ощущениям - словно ручник заклинил. Но, вчера своими руками перетряхнул все суппорта, а ручник в данный момент вообще снят. Колеса отлично вращаются.

Но все вышеперечисленное не помогло.

От мотора стал замечать странный треск, при подгазовке слышен особенно хорошо. Хотя примерно год назад была полная капиталка движка после гидроудара еще при бывшем владельце, в движке меняли все, от старого движка остались только валы.

Сам в моторах разбираюсь плохо, если кто-то знает хороших мотористов, которые не разведут и просто хотябы могут посмотреть движок в моей альмере, то посоветуйсте пожалуйста. Заранее благодарю.

[E_K]

Сообщение от chuvymsk Заранее благодарю.

Забитый катализатор?

[vitalliy]

Сообщение от E_K Забитый катализатор?

+100500 Тем более о нем ни слова.

[chuvymsk]

vitalliy, Катализаторы давно выбиты.


Вы не поверите, только что еще раз провел самодиагностику, выдала две ошибки, хотя вчера еще было 55. Сейчас коды ошибок такие: 12 (дмрв) и 43 (дпдз).

Проверил еще раз датчики мультиметром. ДПДЗ стоит новый и настроен на 0.55вольта. А вот у ДМРВ при включенном зажигании 1.4в (должно быть меньше 1 вольта), а при заведенном двигателе 2.6в (должно быть 1,2 - 1.8). Тоесть у датчика массового расхода очень большое отклонение от нормы. Итог - под замену ДМРВ? Почему при неисправном ДМРВ, выдается еще и ошибка ДПДЗ. Это нормальное явление?

[vitalliy]

Сообщение от chuvymsk А вот у ДМРВ при включенном зажигании 1.4в (должно быть меньше 1 вольта), а при заведенном двигателе 2.6в (должно быть 1,2 - 1.8). Тоесть у датчика массового расхода очень большое отклонение от нормы.

Ну вот и решение. Пробуй восстановить, ссылки я уже выкидывал раз десять.

Сообщение от chuvymsk Почему при неисправном ДМРВ, выдается еще и ошибка ДПДЗ. Это нормальное явление?

Возможно и связано как-то.

[chuvymsk]

vitalliy, Еще вопрос, мог ли ДМРВ стать неисправным из-за скачков напряжения? (у машины иногда начинает прыгать напряжение в бортовой сети, скорее всего проблема в реле генератора.) Лампочки вот частенько перегорают...

[vitalliy]

chuvymsk, Да вполне может. Электроника все-таки. Хотя чаще всего у ДМРВ отгорают ножки под корпусом, пропаять и в путь.

[chuvymsk]

vitalliy, Пробовал его открутить, не вышло. WD40 не помогла, головки болтов напрочь сорвались. Даже не знаю что делать, сливать антифриз, затем весь дросель и сверлить?

[vitalliy]

Сообщение от chuvymsk сливать антифриз, затем весь дросель и сверлить?

Снять патрубки и заткнуть их чем-нибудь... там пару капель выльется.
Если в хлам свернуты, то сверлить придется.

[chuvymsk]

vitalliy, попадание воздуха в патрубки не сильно страшно?