Дроссель

[Андриус]

Всем Добрый вечер! Начитался тут форумов и стало страшно чистить дроссельную заслонку, у нас на станции сказали,что чистку дросселя сделают, а обучение холостых не смогут. Поэтому прошу отписаться, кто занимался чисткой дросселя, ДМРВ самостоятельно и чем все закончилось. Кто сможет, может выложит фотоотчет?

[100nx]

В поиск. И здесь и в ветке N15 всё описано неоднократно.
Чистишь ДЗ при снятой клемме АКБ. Собираешь. Греешь мотор, сдергиваешь фишку с ДПДЗ, выставляешь УОЗ и ХХ, фишку на место.

ЗЫ: ты начитался про электронные дросселя (без тросика газа) - там действительно бывают траблы при чистке. тебя эти замуты не касаются.

[Андриус]

Почистил сегодня дроссель очистителем карбюратора, не снимая запшикал при этом газуя,чтоб не заглохнуть, да и так тоже залил. После всего этого какие то обороты высоковатые стали и кажись не сбрасывет, по динамике кажись чуть лучше пулять стала. Может что-то еще нужно сделать, чтоб обороты скинулись чутка,хреново,что нет тахометра?

Добавлено через 19 часов 48 минут
Помогите, завышенные обороты после чистки дросселя,на слух около 2-2,2т.об.
Есть там какой-то регулировочный болт.по книге сначала отсоединяешь датчик угла поворота дрос.заслонки,потом регулируешь холостые. Если кто сталкивался прошу написать

[vitalliy]

Андриус, Ищи тему в разделе Альмера N-15, там полно инфы о настройках. В FAQ раздела тоже есть тема по проверке и настройке.

[Андриус]

Выставлял обороты,вроде на прогретой на слух стали в норму.но пока не прогреется ревет.что дурная,где-то 2-2.2тыс.об.Чуствую что-то не то,кто что еще посоветует,может какой датчик нае....ся? Читал так куда то монетки сунули,куда и зачем непонятно. На сервис не хочу принципиально,бабла сорвут,а результат тот же

Добавлено через 38 секунд
vitalliy, один ты пытаешься помочь и на том спасибо

Добавлено через 24 минуты
Может о чем то говорит,что когда открываешь крышку воздушного фильтра, сосет воздух.как пылесос, до преслувотой чистки дросселя и в помине тпкого не было

Добавлено через 1 минуту
Если подключить компьютер, может какие ошибки датчиков покажет?

[100nx]

Возле ДЗ (слева, под сектором привода оси заслонки) есть терморегулятор, его шток торчит вверх. И для прогревочных оборотов на секторе есть регулировочный винт, который нахолодную упирается в торец штока терморегулятора и собсна определяет величину оборотов.

Фотка с SR20, но принцип тот же.
Терморегулятор на рисунке - 16391U:

[Андриус]

Сообщение от 100nx Возле ДЗ (слева, под сектором привода оси заслонки) есть терморегулятор, его шток торчит вверх. И для прогревочных оборотов на секторе есть регулировочный винт, который нахолодную упирается в торец штока терморегулятора и собсна определяет величину оборотов. Фотка с SR20, но принцип тот же. Терморегулятор на рисунке - 16391U:

Развей пож-та мысль дальше: что и где крутить.я так понимаю на холодную(и что именно,этот вертикальный шток)Извини,но пока не понятно

Добавлено через 9 минут
Я регулировал холостые по этой схеме:
1. Остановите двигатель и поверните ключ зажигания в положение "off". Отсоедините
разъем от датчика угла поворота дроссельной заслонки, который смонтирован сбоку
на корпусе дроссельной заслонки.
2. Запустите двигатель. Выработайте избыток топлива во всасывающем коллекторе,
для чего 2–3 раза доведите обороты двигателя до 2000–3000 об/мин, и снова
переведите двигатель в режим холостого хода. Убедитесь, что обороты холостого
хода соответствуют указанному в подразделе 2.1.

3. При необходимости отрегулируйте обороты
холостого хода, вращая регулировочный винт,
который расположен с правой стороны камеры
дроссельной заслонки (указан стрелкой).
Заворачивая или отворачивая винт, добейтесь
нужных оборотов холостого хода.
4. После регулировки остановите двигатель и присоедините разъем к датчику угла
поворота дроссельной заслонки.
Только на холодный запуск и соотв.обороты на холодную никак не повлияло. Ты говоришь про то же самое или...?

[100nx]

Сообщение от Андриус Ты говоришь про то же самое или...?

Или. На фото винт с контргайкой видишь? Это и есть регулировка.

Ниже - винт, выше (за осью) - термоэлемент



ЗЫ: нахолодную (не заводя мотор) отпустил гайку, чуток вывернул винт, завел, выставил нужные прогревочные обороты, законтрил обратно.

[vitalliy]

Андриус, Скин по нашему термоэлементу выложил в разделе N-15, там по другому все.

Добавлено через 2 минуты
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=316

[Андриус]

На фото винт с контргайкой видишь? Это и есть регулировка.

Ниже - винт, выше (за осью) - термоэлемент
Сегодня под капотом посмотрел,чего то не увидел,может сориентируй в пространстве,где этот винт находится,может надо кожух фильтра снять? Повторюсь,основная проблема сейчас большие прогревочные обороты на ХХ. Я вот думаю может из-за подсоса воздуха откуда нибудь еще(снимаешь кожух фильтра,сосет как пылесос)

Добавлено через 2 минуты
Я правильно понял,что для уменьшения холодных ХХ винт надо ввернуть(по часовой) на холодную и послушать?

Добавлено через 17 часов 42 минуты
Короче,подумав.решил взять небольшую паузу:хочу установить тахометр,чтобы наверняка знатть величину оборотов,потом посмотрю по ситуации. Спасибо за участие и советы,как что получится - отпишусь