Помогите - оброты не падают!!!

[stoik_titan]

Привет всем! у меня не большая проблемка - недавно заменил прокладку на головке двигателя (у меня 2,0 дизель на Ниссан Примьере 1991-го года). Менял сам, не на сервисе, выставил все по меткам, однако теперь такая беда - обороты стали набираться быстрее, и когда сбрасываю со скорости (у меня механика), оброты по-прежнему продолжают длительное время оставатья на уровне 1,8-2,0. Раньше таког не было... также увеличился расход топлива... не подскажите из-за чего это произошло? просто не хочу быть обманутым на сервисе, и если это можно починить самому, то лучше с радостью сделаю это... заранее большое спасибо...

[примеровод]

Добрый день, прокладку всё-таки ты добил. Поздравляю. 99,9 % вероятность твоей проблемы- ошибка при установке ремня ГРМ на один зуб. Попробуй сделать так: выстави опять все зубчатые колеса по меткам, и на один зуб вперёд передвинь ремень ТОЛЬКО на зубчатом колесе распредвала, не переставляя больше ничего! Для контроля нанеси метки мелом на ремне и на всех зубчатых колёсах, опять натяни ремень, проверни вручную коленвал на один оборот, чтобы убедиться, что клапаны не задевают за поршни, и пробуй завести. Если всё ок, хорошо, если нет, то проделай то же самое, только ремень перекинь на два зуба назад(фактически на один зуб от первоначального положения) Я думаю, что всё получиться. И другая причина может быть, если ты менял ремень на новый. тогда нужно откорретировать угол впрыска повором ТНВД.., но думаю что причина всётаки первая. Удачи .Напиши что получиться

[stoik_titan]

приветствую... спасибо, что откликнулись... заезжал на СТО вчера.. прень, который мне когда-то чинил двигатель, сказал, что проблема в испорченной пружине на аппаратуре... то есть я нажимаю на педаль газа, которая через тросик оттягивает какую-то деталь на аппаратуре, когда сбрасываешь педаль, эта вещь с помощью пружины должна отодвигаться назад и тем самым останавливать подачу топлива в двигатель. Надо заменить эту пружину... спасибо за поздравления о замене прокладки.... к сожалению забыли торцонуть саму головку... обработали немного напильником сняв былые остатки от прошлой прокладки... не знаю, на днях попробую заменить ту пружину или придумать что-нибудь, что может заменить ее... еще раз спасибо...

[примеровод]

Я просто думал, что возвратную пружину ты проверил сразу же

[stoik_titan]

не знал, что она может сбиваться.... или тем более что может испортиться... мы экономисты - чайники в автомобилестроении....