Для тех, кто любит погорячее

[юрик+]

Решил создать тему про тюнинг мотора V9X, так как пока эта тема ещё не сильно развита.
Один из популярных производителей недавно обнародовал вот что :http://winde.ru/board.php?001_board_id=64
Не понял из текста -- опять их коробочка или что-то ещё ?

А кто-нибудь про настоящую перепрошивку ЕСМ на наших трёшках слышал -- делают уже или нет ?

Добавлено через 1 час 22 минуты
Cам пользуюсь вариантом номер два от Saretz http://de2.netpure.de/cgi-bin/basepo...md=all&Id=5892

[BETEP_nEPEMEH]

Добрый день.

Сообщение от юрик+ Cам пользуюсь вариантом номер два от Saretz

Ну и как ощущение? По цифрам одинаково с апсолютом, вроде?

[GOGUS]

Идея нормуль, вопоос как это дело влияет на долгосрочную эксплуатацию и выдержат ли остальные элементы- валы, коробка, раздатки и т.п.

[SashaAn]

Сообщение от GOGUS вопоос как это дело влияет на долгосрочную эксплуатацию

вот юрик+ и проверит

[GOGUS]

Блин, я теперь тоже загорелся и хочу проверить

[юрик+]

Если найду прошивку, обязательно проверю. А с дуру можно и *** сломать.

[Yarilo]

Парни, только не нужно за это 28000 руб. платить, лучше купите Вебасту или ещё какую полезную хрень. Более чем уверен, что после такого "тюнинга" движок начнёт детонировать в районе подхвата турбины...если нет, то нужно измерять давление и температуру, т.к. тюнинг путём увеличения кол-ва подаваемого топлива, а именно так апсолют тюнинговал ранее, ни к чему хорошему не приводит, разве что с коробочкой которую не выкручивали на максимум. Чудес не бывает..

я оптимист :-)

Если уж хоцца мощности, а добавить её можно, то почему бы просто не поехать в тюнинговое ателье и не переварить впуск/выпуск, паука, не поменять радиатор интеркулера на более производительный и все патрубки на более толстые? Что, денег стоит, так ведь бесплатный сыр.......

[юрик+]

Апсолют похоже и сейчас так же тюнингует, но не сознаются
По второй мной приведённой ссылке алгоритм иной, по крайней мере нет ничего такого, как Вы запрогнозировали.
На самом деле прошивкой можно много чего изменить.
И не нужно механических переделок, они требуется, когда появляются иные задачи по снятию мощности и крутящего момента.
Мы говоим о скрытых потенциалах, которые можно оптимизировать, немного забыв про экологию.

[Идущий в дождь]

Чет на фотке Федор 2.5.... Ездил я с абсолютовской коробкой, но еще на дорестайле. Прибавка мощности чувствовалась. 209 против 174 штатных. Но он чадил как тепловоз. Напрягало: жестко переключающиеся передачи. Были плюсы: расход с ней был, как не странно, на литр меньше. В целом не понравилось. Что там сейчас они делают, не знаю. На рестайле 2.5 2010 ставил коробку от Мясоеда. Понравилась. Передачи переключались так же как и ранее. Тяга была почти как у 3.0. Но прослужила она не долго. Тыс 20 наверное. Потом мотор зачадил возле Правительства так, что ах страшно стало, тягу потерял. Отрезал коробочку, выкинул и ездил далее на 190 лошадях и не парился. Макс Ярило правильно говорит, лучше механическими доработками заняться, пусть движку дышится легче, толку больше будет

[napoletano]

Сообщение от Идущий в дождь Но прослужила она не долго. Тыс 20 наверное. Потом мотор зачадил возле Правительства так, что ах страшно стало, тягу потерял. Отрезал коробочку, выкинул и ездил далее на 190 лошадях и не парился.

хмм))) оказывается не токма у меня эта коробочка сдохла)))) проездил с марта по июль наверное....и вывод для себя сделал нах надо ;)