Странное поведение после замены АКБ

[consbiz99]

Добрый день братеньки.
Помогите добрым советом или направьте на путь истинный если кто сталкивался или знает куда копать.
Столкнулся с проблемой неизвестного характера, откуда появилась болезнь не знаю, но очень досадная. В общем с первыми морозами не обратил внимания как сел АКБ, не долго думая снял и отправил на зарядку, а следующим днем воткнул на место и моя малышка очнулась и заработала. А вот дальше уже проявились странные болячки.

Отступление....
Одним днем отправившись в гости к родственникам припарковал у подъезда, заглушил и сцепился языком с другом детства, пока мы трепались освободилось очень уютное место, вот и захотел я переставить алю в кармашек. Сев обратно, хлопнув дверью, я не услышал стабильный звук шелчка от "сигналки", при включение электро-цепи приборка не загорелась, при попытке завести стартер крутит, пытается завести вроде цепляет и сразу глохнет (напоминает ситуацию когда пытаешься завести при поставленной на сигналку, как будто блокирует). Расстроившись и почесав репу, пришла мысля скинуть клемы АКБ и дать отдохнуть мозгам альмеры и тупой сигналки (Алигатор 400~600 [самая простая, без автономного питания]). Спустя 20 минут отдыха, накидываю клемы и слышу знакомый звук, шелчка от "сигналки". Аля очнулась, электро-цепь зажгла приборку и машинка завелась. Позже спустя день ситуация повторилась один в один. Подъезжаю к магазину, выхожу хлопаю дверью, пытаюсь закрыть и поставить на сигу, "жмякую" на брелок ноль эмоций. Сажусь, пытаюсь завести и опять двадцать пять как и ранее, 20 минут без АКБ - отдых, и все работает...
Вот такой вот вирусняк подцепился, после "просядки" АКБ. Но на этом история не заканчивается, после очередного ожидания в 20 минут, и возврат клем на место, вылетает магнитолла (не штатная, обычный простенький "пионерчиг"). Тыркай не тыркай "мафон" не заводится, мне кажеться что где то наверно вылетел предохранитель, а вот где его искать или как проверить не знаю.

Отступление в прошлое 2 и попытка связать с текущей проблемой
По ранней весне (конец зимы - 2010~11), была ситуация когда я скидывал клемы с акб на длинный промежуток времени, менял радиаторы, фильтры и тд и тп, в общем готовился к весне и лету. Так же всплыла не понятная болячка, машина стала глохнуть на светофорах, как подъезжаешь и сбрасываешь скорость тормозом (падают обороты на 0) и машина вставала колом. Отдав на диагностику и ремонт в ближайший дворовый сервис, мастера про резюмировали, что когда я скидывал клемы с поставленной на охрану машинку (закрывал Ц.З. при помощи сигы), Сига передала в мозги альмеры какие то ошибки, вот она поэтому и глохла (мы типо скинули ошибки и настроили все как должно быть [содрали 2к.]), но после того как я у них ее забрал Аля стала летать нормально и проблема пропала, но сейчас опять проявилась.

Вот собственно и прошу помощи, что бы помогли разобраться где копать и что копать, в моих заболеваниях...
Сам грешу что все беды из-за сиги, планирую ее блокирнуть валетом, вот только не знаю поможет ли это, а что делать с мафоном и тд поведением ума не приложу! Очень не приятно глуша машинку, выходя в магазин за хлебушком и бояться, что она опять ушла в даун и не реагирует не на что, да и 20 минут игры в бубен при морозах в -5~10 как то совсем не доставляют удовольствия, а вот девочку все же хочется привести в чувства.
Может кто сталкивался, поиск по форуму по пилил, но не чего подобного не нашел.

[zubilo]

Сигналка не имеет никакой связи с мозгами и никаких ошибок она туда скинуть не может.
Скорее всего сигналка с годам накопила конденсат внутри корпуса и у ниё рвёт башню, возможно если просушить начинку сиги то поможет, если окислилась то менять или выкинуть совсем.
Сигналка не препятствует угону авто)))))) съезди к электрику и найди если сам не шаришь цепь которую она разрывает и восстанови её как было, чтобы при тупеже сигналки ты мог спокойно завести авто.
ЗЫ Проверить массу сигналки не мешает если она плохая то глюков не избежать

[consbiz99]

Вот только одного не могу понять, почему временным лечением в данном случаи является скидывание клем АКБ. Информационные значки не загораются (чеков нету, фарки включаем (горят), а чека нету). Но стоит сбросить клемы и подождать как происходит чудо и все встает на место. Просто мне кажется, судя по вашему ответу, что сига мозгами тронулась, то она бы могла подобные вещи вытворять и на ходу. А то такое обычно происходит или до поездки или после поездки (до поездки было один раз, но чаще конечно после, час катания и при парковке, когда нужно покинуть "девочку").

P.S. честно я дундук, но если скажете как найти блок сигы, то может я сам попробую его снять что бы просушить или осмотреть на возможность осиливания, вроде с электроникой на ты, да и с паяльником дружу.

[zubilo]

1) откручиваешь 2 самореза в нижнейчасти кожух рулевой колонки, снимаешь
2) откручиваешь 3 самореза которые крепят жёлтый пенопластовый наполнитель (увидешь после 1ого шага)
3) затем выдёргиваешь карман перед предохранителями там 1 саморез в соседним углу ещё 1, затем дёргаешь обшивку серую снизу на себя, на ней буде болтается диагностический разъём, снимешь его отвёрткой,
4) ищешь следы не штатной проводки и корпус сигналки
Если что ищи в ниссанотеке http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...san_Almera_N16

[brut8mit]

массу на кузов я бы посмотрел первым делом...

[consbiz99]

По поводу болячки конца зимы 10~11, выяснил, пошуршав по форуму, что вроде как бы нужно почистить дроссельную заслонку, все же как не как машинка 2001 года и наверно уже там набралось много гадости, хотя почему вылезла эта болячка именно с АКБ, понять не могу. (попробую заглянуть).
А так сколько вообще стоит чиста дроселя в обычных СЦ?

(zubilo) По поводу "сиги" взял на заметку, в ближайшие выходные попробую разобраться.

(brut8mit) А вот что касается массы на кузов, то тут если не сложно пожалуйста поподробней.

Может еще есть какие предположения, куда копать?
Заранее спс всем.

[brut8mit]

смотри провод массы от АКБ идет к кузову увидишь,открутить,почистить,посмотреть на целостность,закрутить...

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от consbiz99 А так сколько вообще стоит чиста дроселя в обычных СЦ?

2500 у официальных дилеров

[УЭФ]

Сообщение от consbiz99 Сам грешу что все беды из-за сиги, планирую ее блокирнуть валетом, вот только не знаю поможет ли это

Больше всего похоже, что виной всему сигналка. Закономерность - сигналки всегда любят выходить из строя при первых морозах.
Скорее всего блок сигналки воткнут традиционно за щитком приборов. Откручиваешь два шурупа над спидометром и тахометром, вынимаешь декор.кожух щитка. Потом 3 шурупа щитка приборов, вытаскиваешь щиток и отключаешь от него Две фишки.
Обычно блок сигналки крепят между козырьком приборной доски и шахтой воздуховода печки идущей к дефлекторам. В доль этой шахты проходит жгут проводов к которому и запитывается сигналка.
Сними с охраны. Отключи фишки с блока сигналки (6-8 шт). Фишки все разные, так что не перепутаешь. Заведи машину. Собери панель и попробуй поездить. Если пройдёт, то сигналка виновата.
В 90 или 99% случаев блоки сигналок всегда прячут именно за щиток приборов. За ночь блок замерзает. Утром машину заводят, включают печку, блок сигналки раскаляется от расположенного рядом воздуховода печки. И так сотни раз. Знакомые паяльщики, у которых я всегда ремонтирую всю свою бытовую технику, в том числе и сигнализации машин, уже как на конвеере пропаивают сигналки по новому и говорят, что это частая болезнь современных сигналок. Контакты очень маленькие из за технологичности и навороченности. Поэтому на заводе паяются каким-то там специальным припоем (забыл название), вот этот припой не выдерживает постоянных сильных перепадов температур.

Сообщение от consbiz99 а что делать с мафоном и тд поведением ума не приложу

Предохранитель мафона обычно находится на задней его стороне. Сдёрни фишку с мафона и под ней увидишь предохранитель.

[consbiz99]

УЭФ Спс, за развернутый ответ.
На заметку или в догонку
Сегодня после работы решил прогреть девочку, снял с сиги, все гуд. Сел прогрел, что бы стрелка дошла до необходимой зоны, побаловался чуточку газом и заглушил. Вышел, закрыл дверь, услышал знакомый звук, что сработала сигналка при закрытии двери. Решил поставить на охрану и закрыть дверки, а в ответ тишина, жмякую по брелку от "сиги" (жмякую по кнопкам от брелка ключа), а в ответ нуль реакции. 20 минут без АКБ, и все встало на свои места, "сига" заработала, встала и закрыла по Ц.З. Хотя всю ночь и весь вчерашний день стояла под охраной и работала, а сегодня позволила снять и открыть дверки, но после прогревания опять сбой по все машине....
И все эти симптомы реально похожи на то, что именно "сига" канифолит мне мозги?
А возможно ли отключить "сигу" так что бы она продолжала закрывать и открывать дверки но уже не выбивала всю систему?