Не могу завести , хотя все работает (Альмера 15 АКПП)

[user-unknown]

первый раз машина заглохла на ленинградке, на светофоре. Вызвал техничку из Генсера, приехал почистил клеммы на АКБ - завелась, посмеялись и разъехались. На следующий день утром еду на службу - все в порядке только на холостом троит через раз, особенно при торможении, провал до 200 оборотов. Приехал поставил. Вечером домой ехать, ан нет. Снял клеммы - почистил, ничего. Все горит, насос жужит, релюха под торпедой клацает, а стартера как бы нет в машине, такое очучение, что на скорости. Обзвонил сервисы, все темнят, мол давай к нам - разберемся. Говорю: "А вы уже сталкивались..." они:"нет, но это не важно, зделаем диагностику за 850, по проводам, если не поможет за 500 компьютер подключим". А если и так не найдем, придется оставить."
Я как чел недоверчивый от природы, так как нет таких людей(или их очень мало) которые хотят помочь, в основном все хотят денег, и при этом ни чего не делать. И при этом объяснить тебе, что ты сам дурак, да еще и денег мало дал.
короче я машину не оставляю, лучше ночевать буду, ....
ВОБЩЕМ это все лирика. Машна не заводится, никто не знает почему, диагностика показала ОК.
А машина заводится только по утрам, пока холодная, стоит пригреть солнцу, и все копец, стартер в отпуске.
ЧЕ ДЕЛАТЬ, (или я дурак, или мне так везет).

[user-unknown]

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩ, КАКИЕ ВЫ ВСЕ *ЛЯ ОТЗЫВЧИВЫЕ, САМКИ СОБАКИ.

[d1511]

У меня была похожая ситуация, дело было во втягивающем рэле. Суть его конструкции проста, там внутри медные пластины, от жары они залипают и контак проподает, а когда постоят слегка - остынут, заводиться. Попробуй аккуратненько по стартеру постучать чем-нибудь деревянным, если поможет, точно оно. Еще как вариант щетки самого стартера. Лечиться их заменой.

[user-unknown]

d1511 большой мерси, ща пойду пробовать, если поможет - я должник, а то хоте в сервис ставить, и еще вопрос с какой стороны стучать [слева - справа]