Взаимозаменяемость ГБЦ RD-28TD и RD-28TDI

Приветик!
Не нашёл аналогичную тему, поэтому создал новую, просьба к модераторам пусть немножко повисит на виду.
Сегодня разобрал мотор по причине выброса газов, ГБЦ вся в трещинах, последствия болотного перегрева мотора.
Новая голова сами знаете сколько стоит, но есть возможность купить полностью мотор RD-28 TD, с турбиной, механическим ТНВД, с коробкой-раздаткой и с документами.
Но тот мотор поджирал масло, поэтому его прежде чем ставить нужно капиталить.
Но там вроде как ГБЦ в норме, посему вопрос, возможна ли установка ГБЦ от 60 кузова.
Мотор вот этот:
http://photo.qip.ru/users/koren71/96610468/all/
Наши мотористы говорят что должна подойти, но говорят как то неуверенно.
Может кто уже ставил голову от RD-28 TD 60 Патруля.
Просто не хочется на обум покупать мотор, а вдруг не подойдёт, деньги на ветер.
Может есть у кого нибудь возможность сравнить прокладку ГБЦ от 61 и 60?

[tornado-фрост]

Сходу скажу, что различия есть.
1. на Y60 не было вакуумника на ГБЦ. Т.е. на RD28 от Y60 не будет привода под вакуумный насос.
Номер головы Y60 110400Y000 или 110401Y302 (ссылка http://nissan.epcdata.ru/safari/wyy6.../engine/A1102/)
Номер головы Y61 11040VB301 (ссылка http://nissan.epcdata.ru/safari/wyy6...ti/engine/111/)
2. на Y60 не предусмотрено охлаждение масла доп/радиатором. Но это не сильно кретично при инсталяции. Скорее упрощение конструкции и к голове не относиться, наверное
3. на Y60 нет интеркуллера

Про то что нет на клапанной крышке вакуумника знаю, но если железка одинаковая, то поставить на ГБЦ свой распредвал и свою клапанную крышку.
Вечером поедем с хозяином RD -28 TD, будем лапать внимательно мотор, но только снаружи, попробую уболтать на разобрать
Мой мотор вот этот:
http://photo.qip.ru/users/koren71/96610469/all/

[Олег34]

На У60 есть таки масляный радиатор. Но не там , где на ЕФиАйном моторе. Он пристроен к блоку с боку.И правильнее было бы назвать его теплообменником, но тем не менее , радиатор есть.

[tornado-фрост]

Прокладки ГБЦ, крышки клапанов взаимозаменяемые
Распред/валы разные
Шкив распредвала - разные
Ремень газораспределения одинаковый
Клапана одинаковые

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Олег34 На У60 есть таки масляный радиатор. Но не там , где на ЕФиАйном моторе. Он пристроен к блоку с боку.И правильнее было бы назвать его теплообменником, но тем не менее , радиатор есть.

Олег, такая же приблуда есть и на Y61. И это не радиатор, а вынесенный картер, через него еще жидкость охлаждения циркулирует. Чёта типа того

Да, только что знакомый позвонил ( из запчастей ), тоже говорит что прокладка ГБЦ одинаковая.
Короче нужно брать тот мотор и снимать ГБЦ для проверки, с хозяином уже договорился.
На тот ГБЦ поставить свой распредвал и свою клапанную крышку.
Ещё до кучи, какой у нас диаметр цилиндров?
В 20 00 пойдём мерить цилиндры на предмет износа.

Интернет говорит что 85 мм.

[tornado-фрост]

Сообщение от Корень Ещё до кучи, какой у нас диаметр цилиндров? Интернет говорит что 85 мм.

Верно

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Корень поставить свой распредвал

Тогда есть смысл вкладыши заменить, "раз пошла такая пьянка" (с)

Перед ремонтом, отдавал моторное масло в лабораторию при цехе где я работаю.
Заключение экспертизы говорит, что износ умеренный, следов антифриза в моторном масле не обнаружено, так что должно быть всё нормально, хотя......
Поршневые кольца нужно менять однозначно, вкладыши наверное тоже.

[ironborne]

Турбины на рд 28т и на рд 28ети разные. Видимо наклон лопастей разный, т.к. рд 28т без интеркуллера. Маслянные радиаторы на 60-х есть и спереди, наверно зависит от комплектации. Распредвал от е.т.и. скорей всего подойдёт, там кулачок для вакуумного насоса. Прокладка многослойная как на е.т.и. Движок стоял снятый, но не разобранный, так что визуально облапал, обнюхал со всех сторон, сравнивая со своим. ТНВД механика- это сила.

Проверил цилиндры, всё в допуске, ездить и ездить.
Но замена колец будет всё равно.