Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Navara
Nissan Navara - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Navara.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Erny вне форума Erny    
Начинающий клаббер
Откуда: Планета Земля; Авто: Ниссан Навара LE
Старый #11   25.11.2011, 18:20
По умолчанию To:Agrik177
Никто не подвергает сомнению ваши руки и ваше мастерство.Есть время и желание - хорошо, а уж если и руки с головой - вообще чудесно.Интересно узнать с каким усилием надо затягивать болты на поддоне коробки,чтобы их менять?Неужели этот момент такой же,с каким протягивают головки блока,те практически до момента тягучести?Сильно сомневаюсь...Можно цифры в студию?
__________________
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
Ответить с цитированием
Agrik177 вне форума Agrik177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: RANGE ROVER SPORT наверно может быть
Старый #12   25.11.2011, 19:11
По умолчанию
7,9 Н-м; 0,8кг-м.

Добавлено через 2 минуты
В первом ответе ошибся, исправляюсь(в первом почемуто не получается).
И так 7,9Н-м или 0,81кг-м.

Добавлено через 22 секунды
В первом ответе ошибся, исправляюсь(в первом почемуто не получается).
И так 7,9Н-м или 0,81кг-м.
__________________
Живу не по закону, а по совести.
Девушки, пожирая его глазами..
Старайтесь не чавкать!

Последний раз редактировалось Agrik177, 25.11.2011 в 19:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VVVOVA вне форума VVVOVA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: PhilippiNas ElNido; Авто: Nissan...
Старый #13   25.11.2011, 20:13
По умолчанию
.. и чё? а если просто закрутить от руки с разумным усилием? не поедет? или взорвется? Момент указан для того чтобы дурак какой нибудь не перетянул, видите ли поддон не совсем из толстого металла и прокладка к тому же, сильная затяжка может перекосить поддон. А можно на спец-герметик сажать , есть такой для коробок.. без использования прокладки. я на таком ездит несколько раз.. ничего. нормально..
Но откуда пришла инфа о ЗАМЕНЕ БОЛТОВ? я думаю это плод чьего то больного воображения...
__________________
is always warm... Philippine
Ответить с цитированием
Agrik177 вне форума Agrik177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: RANGE ROVER SPORT наверно может быть
Старый #14   25.11.2011, 21:26
По умолчанию
Как хорошо что Вы не ремонтируете самолёты. Если б я относился так как Вы ремонтипуете машины к своей работе, меня б уже закапали. Имхо.
__________________
Живу не по закону, а по совести.
Девушки, пожирая его глазами..
Старайтесь не чавкать!
Ответить с цитированием
SHVP вне форума SHVP    
Начинающий клаббер
Откуда: г.п.Фёдоровский; Авто: NISSAN NAVARA
Старый #15   05.12.2011, 10:05
По умолчанию
Мне вот то же предстоит ТО-60 и замена всех жидкостей во всей трансмисии. Вопрос не в болтах, кто хочет меняет, кто не хочет не меняет. Какова правильная технология замены масла в АКПП? Частичный слив или замена через установку? Или у ОД, кто на что горазд, то и правильно.
P.S. Менял как, то головку на WV Т-4, так там тоже рекомендуют замену болтов, так вот их не было поставил старые, затянул правильным моментом и всё поехало. Так же и с маховиком.
Ответить с цитированием
VVVOVA вне форума VVVOVA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: PhilippiNas ElNido; Авто: Nissan...
Старый #16   06.12.2011, 06:04
По умолчанию
Полная замена возможна только при демонтаже АКПП. половина жидкости находится в Гидротрансформаторе. все что будут рассказывать про полную замену без снятия - это бред или намеренный обман.
Мое мнение лучше со снятием поддона, хотя бы через раз, проверка магнита и состав осадка., а осадок там довольно плотный.

Вот довольно грамотный сайт.
http://www.autodealer.ru/autopedia/m...oilinautomatic
__________________
is always warm... Philippine
Ответить с цитированием
sergei P вне форума sergei P    
Начинающий клаббер
Откуда: москва; Авто: d-40
Старый #17   09.12.2011, 23:34
По умолчанию
Сообщение от VVVOVA Посмотреть сообщение
.
Но откуда пришла инфа о ЗАМЕНЕ БОЛТОВ? я думаю это плод чьего то больного воображения...
в современном автостроение))))) -----все чаще используют крепеж,который "деформируется(для предотвращения отворачивания)" при затяжке (определенным моментом) .
естественно большинство данного крепежа можно использовать многократно,
желательно осмотреть перед установкой на "потянутость" болтов.


сталкивался на продукции ВАГа болты крепления подрамника невозможно затянуть второй раз----тянутся
Ответить с цитированием
VVVOVA вне форума VVVOVA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: PhilippiNas ElNido; Авто: Nissan...
Старый #18   10.12.2011, 07:42
По умолчанию
Сообщение от sergei P Посмотреть сообщение
сталкивался на продукции ВАГа болты крепления подрамника невозможно затянуть второй раз----тянутся
А никто и не спорит что фв гавно.. одноразовые автомобили.. я с АКПП уже много лет... японамать рулит..
если следовать этой логике (повторюсь) надо менять ключ зажигания после каждой остановки автомобиля.. стираются же зубчики......может не завестись. ..
зачем крайности?
__________________
is always warm... Philippine
Ответить с цитированием
ТОТещеКОТ вне форума ТОТещеКОТ    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Navara
Старый #19   06.11.2014, 21:39
По умолчанию
а если менять на аппарате, то сколько нужно взять жидкости сверх норматива в 10.3 литра?
Ответить с цитированием
Petrovich33 вне форума Petrovich33    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 3.0 TD
Старый #20   21.04.2015, 21:07
По умолчанию
всем хорошего дня.
Ребята не снимайте поддон,если акпп работает нормально,просто замените масло.
Фильтр,это обыкновенная сетка,для улавливания крупных частиц,фракция из трущихся фрикционов им не улавливается,а просто плавает в масле.Сливаете масло из поддона,замеряете количество,допустим 2.5 литра,наливаете новое,проезжайте 100 метров,сливаете опять и так 2,3 раза,в зависимости от загрязнения.
меняете шайбу на поддоне и ездите ещё 60 т км и радуетесь!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Navara

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook