Стук при резком выключении сцепления N16

[Levis]

Добрый день Всем.
Являюсь обладателем Алмера N16 1.5 МКПП 2004. Есть проблема. При резком выключении сцепления, при переключении с 1 на 2 слышится повторяющийся стук. В основном проявляется на низких передачах и прогретой машине, но иногда слышу и при переключении на 3, 4.
Был сегодня в Мэджоре с данной проблемой. Прокатились с менеджером. Он стук подтвердил. Так же спровоцировать данный стук можно если включить 1 передачу, правую ногу на тормоз, левой резко, но не до конца включать выключать сцепление.
После некоторого времени менеджер продемонстрировал совершенно новый автомобиль с таким же стуком (хотя стук был глуше) и демонстрировал он его не на ходу, а играя сцеплением удерживая ногу на тормозе.
Вобщем сказали ездить так.
Слышал, что кто то тоже жаловался на это. Удалось ли решить проблему?

[БОРИС АЛЬМЕРЫЧ]

А почему надо ездить с менеджером а не с мастером по гарантии.Любой стук в машине явление не нормальное.Если они считают это нормальным пусть ПИСЬМЕННО это подтвердят.

[Tsar]

А в чем причина, не сказали?
сцепление или коробка?
у меня такая же ерунда ,поеду на ТО скоро покажу им.
Я сепрва думал подушки ДВС, но раз не на ходу тоже самое..

[Levis]

Сказали, что диференциалы в коробке люфтят.
Не знаю, может это полный бред?

[Levis]

Сообщение от Tsar А в чем причина, не сказали? сцепление или коробка? у меня такая же ерунда ,поеду на ТО скоро покажу им. Я сепрва думал подушки ДВС, но раз не на ходу тоже самое..

Если у Вас решится удачно, сообщите пожалуйста.
levkin@mail.ru или ICQ 98244887

[Tsar]

Боюсь что врядли, я в сб поеду а по сб гарантийная братва не работает. Но хоть заставлю их отметить где можно что проблема заявлена.

[Tsar]

Раз люфтят диференциалы то надо менять коробку значит??? круто...
Ну раз так будут менять, правда боюсь вопрос это непростой

[Arh]

Диффенерциал (он на альмере один - это же не полноприводник) здесь не причем. Стук в сцеплении при резком выключении присуствует, но этот эффект насколько я слышал происходит от экономии на демпфере крутильных колебаний. Этим кстати многие "корейцы" раньше "болели".

[big]

Вскрытие покажет.

[Levis]

Сообщение от Arh Диффенерциал (он на альмере один - это же не полноприводник) здесь не причем. Стук в сцеплении при резком выключении присуствует, но этот эффект насколько я слышал происходит от экономии на демпфере крутильных колебаний. Этим кстати многие "корейцы" раньше "болели".

Чем это грозит? Обязателен и возможен ли ремонт? Или забить и так ездить.