Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Egoranat вне форума Egoranat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Сафарь мех. ТД42Т, 4'', 35 BFG M/T, Патрол, мех., 3.0
Старый #521   12.09.2013, 16:55
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Так они и на Патрулях 2008 года стоят...
Патруль с слона 2008 год не было. Стоят только на радиаторе кондера.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #522   12.09.2013, 17:11
По умолчанию
Сообщение от Egoranat Посмотреть сообщение
Стоят только на радиаторе кондера.
Чего спорим то...я снимал свой основной радиатор для мытья,так вот примыкаеть он через паролон...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #523   12.09.2013, 17:41
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Ну что, куда еще залезть?
Всем привет ! Приехал с Ольхона вчера , а тут такой захватывающий " триллер" разворачивается !
А "кирпич под педальку" не пробовал ? Явно твой ТД не желает с такими оборотами работать... . Ну убавь прыти чуток и дизель сразу температуру сбросит . А в тянигусы я на грузовиках всегда переходил на пониженные передачи, как только ползла температура. Это болячка (в натяг)и Кразов и уралов и Камазов, - да в жару при оборотах выше 2200 тоже у груженых по прямой грелись хламины , если гашетку давить !Да и на QD32 с Каравана - тоже этот же эффект присутствовал (на Уазе) . Вот Миша и пишет , что в Ангасолку на ЧЕТВЕРТОЙ поднимался , а там пятую можно воткнуть с поворота и внатяг - то и потянет , - НО через пару минут двиг вскипит ! Да и лето , - воздух разрежен, колесики, то, да се ... . Вот сейчас похолодает и уйдет проблемка. ( помидоры не люблю- так что - не кидаться )... .
Термостат случаем не как тот , что на фото справа ?
http://s018.radikal.ru/i515/1309/86/c9a334618a30.jpg

Последний раз редактировалось fisherman2101, 12.09.2013 в 18:24.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #524   12.09.2013, 17:45
По умолчанию
Egoranat, хрен ты крыльчатку сломаешь, я болгаркой час работал, чтоб среднюю часть окуратно вынуть! Руками не сломать никогда, а нагрузка таже. Ты же в бок не давищь, плоскость работы таже!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #525   12.09.2013, 18:11
По умолчанию
Сообщение от Egoranat Посмотреть сообщение
не понимаю как может такое быть что радиатр объема в полтора раза больше, и отдает тепло хуже чем тот что меньше.
Дело не в объёме жидкости, а в тепловом сопротивлении радиатора. Т.е. сопротивление с которым он отдаёт тепло. Чем оно меньше, тем его больше может выделится в окружающую среду. Зависит от материала из которого сделан и площади сот(не путать с колличеством трубок, хотя это тоже не последний параметр).
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #526   12.09.2013, 19:15
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Дело не в объёме жидкости, а в тепловом сопротивлении радиатора. Т.е. сопротивление с которым он отдаёт тепло. Чем оно меньше, тем его больше может выделится в окружающую среду.
А если быть совсем простым, то тут дело тупо в площади радиатора
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #527   12.09.2013, 22:17
По умолчанию
Дело тупо в толщине сот и стенок радиатора. Если они фольга, КПД выше, если хрен шилом проткнешь-бутафория...но крепкая
Ответить с цитированием
навигатор вне форума навигатор    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: улан-удэ; Авто: ниссан-патрол Y-61 TD-42Ti 1998г. SUB TANK, спальник.
Старый #528   13.09.2013, 03:48
По умолчанию
Зимой установил TD-42+ турбину поршневую шатуны от турбового получился TD-42T интеркуллер оставил от своего RD-28TI . Радиатор остался тот же поставил вискомуфту от ssangyong istana вентилятор от hyundai terrakan (просто не было родных а склад корейский рядом вот и колхозил) Диффузор заказал от TD-42 (диффузор пришёл без нижней пластины пришлось дозаказывать) . Этим летом съездил в Абхазию и по черноморскому побережью при всех подъемах и местной жаре ни разу стрелка не поднималась выше половины . Резина 295\75\16 редуктора были 4.625 заехал в Москву поменялся на 4.375 разницы почти никакой не заметил.
По моему зря вы эту бодягу по мелочевкам развели дело не в защитах и всяких там крышечках, проблема где то поглубже . Кстати трубка которая над термостатом для спуска воздуха,, так я её через шланг подцепил на трубку которая выходит от горловины радиатора. Да забыл - радиатор я менял стоит китайский от ZD-30.
Я думаю, так- попробовать уменьшить цикловую подачу топлива, и проверить на давление наддува на больших оборотах, посмотреть как работает сброс избыточного наддува. Еще обратить внимание на расширительный бачок на ZD и RD он участвует в циркуляции ОЖ., нижнюю трубку надо глушить.

Последний раз редактировалось навигатор, 13.09.2013 в 04:21.
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #529   13.09.2013, 04:06
По умолчанию
Сообщение от навигатор Посмотреть сообщение
проблема где то поглубже
Похоже- "в точку".
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #530   13.09.2013, 10:52
По умолчанию
Сообщение от навигатор Посмотреть сообщение
при всех подъемах и местной жаре ни разу стрелка не поднималась выше половины
При какой скорости? Тут жалуются что греется при 120. В остальных случая не греется.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook