Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[defan]

Сообщение от Aggent Комрады, кто сколько масла льет в ТД42Т? Кто-то отписывался что заливает 10,5 л. Я заливаю 10, на щупе - чуть выше максимума. Сколько правильно?

Сегодня третий раз менял масло на одной и той же СТО, до этого возил мужикам пару канистр 5л под завязку и после них постоянно откачивал лишнее (а это муторно, блин!)

Так вот, сегодня отвёз им же пару уже 4л канистр и сказал, что долью сам.

Масло сливали через поддон, как и всегда.

После слития и замены фильтров влили мои ~8л, завёл я машину, лампа погасла секунд за 7 (фильтра пустые ставят - я в террахе когда менял всё время заливал фильтр, но там расположение удобнее, вертикальное). Мужики покачали головами, мол щуп сухой - и я уехал. Лампа после второй заводки гаснет сразу (меньше секунды).

Сейчас сходил и неспеша влил ещё где-то 1.5л (пролил сцуко немного, обидно ), итерациями где-то грамм по 200, с паузой в минуту на слив и проверкой щупом каждый раз.

Машина стоит ровно, на щупе ровно по MAX, итого ~9.5л вошло.

На буржуйских сайтах пишут вообще про разброс от 9 до 12л для TD42 (не турбовых). Про турбовые мало инфы.

Мой TD42T 1993г.в. судя по фрейму авто, с которого снят. Поддон на вид не мятый Фильтра масляных два _разных_, меняю всё время на ориг. ниссановские.

Короче, делитесь у кого какие цифры с турбовыми по маслу!

[Александр 4х4]

у меня в атмосферный 4 и 2 входит 9.5 литров.
про турбовый не скажу, но вроде также около 10 литров с фильтрами

[Aggent]

Тоже эксперементальным путем вычислил объем масла - 9,5 л.

[Bruno]

так же получается 9.5л. Беру всегда две по 4л и две по 1л. 0.5 на доливку остаётся.

[Борматолог]

TD вообще загадочный мотор по маслу. При замене 9-мало 10-много. Один раз чуть инфаркт не заработал. На заре владения полез утром масло проверять - а там пусто от слова совсем, ну со страху то и плесканул. Завел поездил, заглушил,отстоялся - проверил- 1.5 нормы. И потом не раз замечал проверяешь утром на холодном - на минимуме. Поездишь проверишь - норма. Вот где оно у него прячется - загадка. При этом от мин до макс от силы 200 гр. Так что перелить очень просто.

[Bruno]

Сообщение от Борматолог проверяешь утром на холодном - на минимуме. Поездишь проверишь - норма.

ни разу такого не было. Наоборот, поездишь, захочешь замерить, замучишся ждать, пока оно всё стечёт.

[ViktorLis]

Сообщение от defan Короче, делитесь у кого какие цифры с турбовыми по маслу!

Технология такая:
- греешь мотор,
- сливаешь 20мин масло,
- откручиваешь фильтра, новые промазываешь по резьбе и резинкам маслом, ставишь обратно. (не в коем случае не заливать масло в фильтра!!!)
Льешь 10 литров и до следующей замены...

ПС: на холодном поддоне в виде пленки остается 1.2 литра масла!

[Granit]

Сообщение от ViktorLis не в коем случае не заливать масло в фильтра!!!

Почему?

[ViktorLis]

Granit, Очень просто, возьми трубку, дунь туда, зацени силу надува.
Налей туда масла и подуй, где будет тяжелей дуться, правильно с маслом...
Так вот мотору тоже тяжело прокачать масляную пробку, которую мы создаем наливанием масла в фильтра!

Это на ТД и тд. все просто, а если как у меня на Ланцере, длинна магистраили более 2х метров, вот поди прокачай столько!

[Aggent]

Сообщение от Bruno поездишь, захочешь замерить, замучишся ждать, пока оно всё стечёт.

+100, тоже по первости переливал так. Поездил - 5 мин подождал - масло на мин. отметке. Залил 200 гр - выше максимума. Очень долго стекает.