дефорсирование 4литрового VQ40DE

[gt3000]

Привет всем . в связи с высокими налогами и расходом появилась мысль дефорсировать двиг с 270 л.с. хотя бы до 240 ,а еще лучше до 199л.с.
Какие варианты решения ? кто нибудь озадачивался уже ?

[ra-rsk]

по моему в таких случаях говорят просто - купи Таврию и не заморачивайся )))
Ну а если серьезно:
1. Дефорсировать по настоящему будет дороже чем налог - нужно будет "расщепить" двигатель - снизить степень сжатия.(Или компрессию - я их путаю)
ТОгда можно будет заливать 76-й бензин - а отсюда все вытекающие - экономия на топливе ну мощность упадет существенно.
2. Прошивка компа - но я уверен этим никто не занимался т.к. все мечтают увеличить мощность,а не уменьшит.
3. Положить под педаль газа -дощечку - чтобы она мешала нажимать педаль в пол ))))

Ради интереса можно отключить форсунки с двух цилиндров и посмотреть что будет - но практически уверен, что компьютер выдаст ошибки да и расход на врядли уменьшится. Т.к. в другие цилиндры начнет лить больше чтобы тащить 2х тонный джип. Примерно так....

[Александр K]

Сообщение от gt3000 Привет всем . в связи с высокими налогами и расходом появилась мысль дефорсировать двиг с 270 л.с. хотя бы до 240 ,а еще лучше до 199л.с. Какие варианты решения ? кто нибудь озадачивался уже ?

Единственный вариант решения,на мой взгляд - это поменять машину на другую. На ту, содержание которой, будет финансово посильным.

[Lisina]

Наверное снятие турбины поможет. Сделать его атмосферным.

[ra-rsk]

Сообщение от Lisina Наверное снятие турбины поможет. Сделать его атмосферным.

Речь идет о 4х литровом.
Но даже если шла о турбодизиле - поверте - он жрал бы как танк при этом бы не ехал вообще.

[Yarilo]

Турбины там нет, это атмосферник, но дело не в этом, а в том, что тогда тебе в гаёвне придётся машину переоформлять через переделку. Необходимо будет зафиксировать внесённые изменения, сделать ревизию и потом идти и подавать на изменение в конструкции ТС и вносить в талон.

Съкономить не выйдет.

Что можно сделать - продать машину (как правильно сказали).

[_Sting_]

Поставь ГБО. В первый год его окупишь. Во второй отобьешь налог и еще останется.

Или шапка должна быть по Ваньке, как уже выше сказали.

[Lisina]

Извиняюсь, не посчитал сразу. Действительно с турбиной на таком двигателе лошадей должно быть поболее. Это же 4 литра. Вариант у тебя следующий-сменить двигатель со всеми вытекающими последствиями и вносить изменение в конструкцию авто и регистрировать это (большой гемор как первое так и второе). ПРодать эту "шапку" и купить дизельную "шапку".

[Buster21]

Сделать можно но нужно желание деньги и время, делалось похожее моим знакомым на Mersedes S600 W140 он просто фанат этого кузова, и чтобы снизить налоговую нагрузку ему в одном из дилерских центров по договорённости естественно за $ сделали прошивку и дали бумагу с новыми характеристиками , после чего он с этой бумагой поехал в НАМИ и там ещё дали кучу бумаг и вот с этим всем он поехал в гаи на переоформление, правда машина до этого на учёте в рф ещё не стояла была только пригнана из германии, после всех оформлений он себе опять вернул прежнюю мощность. Делалось это недавно около полугода назад

[Dmitry Che]

Делаем проще. Ищем в числе близких/дальних родственников ветеранов или инвалидов, подпадающих под категорию лиц освобожденных от уплаты налогов, переоформляем авто и не платим налог вообще! Например в соответствии с ФЗ "О ветеранах" ветераны боевых действий освобождены от уплаты транспортного налога.