Нужна помощь по стиранию ошибок

[Qok]

Кто может подсказать, как можно войти в режим самодиагностики с возможностью стирания ошибок на Nissan Primera P11E EP2type 2001 года? Постоянно загорается ошибка катализатора, устал ездить стирать ее на сервис. Пока не сделаю его, хотелось бы это делать самому. Облазил все сайты по Ниссанам, нашел только вот это, но на моей машине не работает. Хотя читал, что на Альмерах, Мурано получается тоже. Есть ли еще варианты? Заранее спасибо.

[echicetin]

Очень лень набивать текст опять (у меня сейчас клавиатура без русских букв, приходится набирать по памяти), поэтому поиском попробуй найти мое сообщение примерно от 3 месяцев до полугода давности. Кому-то я писал, как это делается (там перемычку надо использовать)....
Но ошибка будет выскакивать все время, пока что-то не решишь с каталиком. Проще забить на лампочку до решения проблемы.
Вот, нашел сам этот текст (надеюсь у тебя разъем такой же)
"В нижнем ряду два крайних (в смысле максимально удаленных друг от друга). На выключенной машине замыкаешь, потом включаешь машину, но не полностью, а до заводки двигателя (движок не заводишь), держишь контакты замкнутыми секунды 3, потом перемычку убираешь (все это время машина в состоянии полузаведенном). Заметишь, что чек мигать начнет, выдавая ошибки. Считай их. Потом выключи машину, опять перемкни контакты и повтори операцию с полу-заведением машины, но перемычку не снимай. Подержи в таком состоянии секунды 3-5, потом выключи машину, убери перемычку и можешь заводиться нормально и ехать. Все сигналы должны погаснуть. Если вдруг чек опять мигать начнет, то повтори операцию по его отключению. Иногда он гаснет полностью только когда машину полностью заведешь с замкнутыми контактами. В общем не пугайся, если не погаснет сразу - ничего не сломалось. Просто повтори процедуру.!

[Qok]

Спасибо.

Уж и не знаю, что там у меня в машине за ЕБУ стоит, но, как только я не перемыкал контакты, ничего не помогает! ((( И по вот ЭТОЙ схеме пробовал - голяки. (((

[echicetin]

Ладно, тогда я к вечеру (моему) постараюсь сделать фотку разъема и выложу тут с описанием...
Но в любом случае нужно решать проблему с катализатором, а то тебя задолбает стирать ошибку каждый раз (у меня она выскакивала после каждой поездки, пока не поменял каталик).

[Qok]

Сообщение от echicetin Ладно, тогда я к вечеру (моему) постараюсь сделать фотку разъема и выложу тут с описанием... Но в любом случае нужно решать проблему с катализатором, а то тебя задолбает стирать ошибку каждый раз (у меня она выскакивала после каждой поездки, пока не поменял каталик).

Это понятно, конечно. Там же кроме катализатора нужно еще вопрос решить со второй лямбдой.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от echicetin Ладно, тогда я к вечеру (моему) постараюсь сделать фотку разъема

Этот?

[echicetin]

Лучше поздно, чем никогда... (пардон, вчера не получилась).
У меня штекер такой, как на фотке (прилагается). Замыкать нужно контакты, указанные красными стрелками (там даже заметно, что они разбиты слегка).
С каталиком я решал проблему нормальным образом - купил новый кат и поставил. Тут игрушки с выбитым не прокатят - не пройдешь осмотр по выхлопам.

[Qok]

Сообщение от echicetin Лучше поздно, чем никогда... (пардон, вчера не получилась). У меня штекер такой, как на фотке (прилагается). Замыкать нужно контакты, указанные красными стрелками (там даже заметно, что они разбиты слегка). С каталиком я решал проблему нормальным образом - купил новый кат и поставил. Тут игрушки с выбитым не прокатят - не пройдешь осмотр по выхлопам.

Спасибо. Завтра гляну, сегодня уже темно. Как бы у меня разъем был такой, как на моем фото.

[pavlonas]

Сообщение от echicetin Тут игрушки с выбитым не прокатят - не пройдешь осмотр по выхлопам.

Алексей , не волнуйся , как только у нас Бенз станет по качеству , как у Вас , сразу будем ставить Каты новые

[echicetin]

Да я не волнуюсь и не пытаюсь учить, как правильно..))) Просто объяснил, что вариантов у меня не было. Так-то я вполне согласен, что делать нужно так, как можно (боюсь, что в Германии если я с такой идеей (выбитого каталика и обманки на вторую лямбду) приду в мастерскую, в лучшем случае не поймут, в худшем - донесут куда следует))))))

Добавлено через 3 минуты
То: Qok
Странно. Я так понял, что у тебя Р11-144 (по году выпуска). Вроде должен быть 8-ми контактный (на твоей картинке 7 контактов, как у дорестайлинговых).

[Qok]

Сообщение от echicetin Да я не волнуюсь и не пытаюсь учить, как правильно..))) Просто объяснил, что вариантов у меня не было. Так-то я вполне согласен, что делать нужно так, как можно (боюсь, что в Германии если я с такой идеей (выбитого каталика и обманки на вторую лямбду) приду в мастерскую, в лучшем случае не поймут, в худшем - донесут куда следует)))))) Добавлено через 3 минуты То: Qok Странно. Я так понял, что у тебя Р11-144 (по году выпуска). Вроде должен быть 8-ми контактный (на твоей картинке 7 контактов, как у дорестайлинговых).

Посмотрел разъем. Точно такой, как на твоей картинке. Но в диагностический режим никак не выйду. Буду пробовать еще. Спс.