Маховик на Наваре

[Женька 199]

При включении передачи для трогания с места появился какой то инородный звук, официалы приговорили комплект сцепления..снял коробку- диск я бы не сказал что убитый..трогаю маховик- немного люфтит! возникает вопрос должен ли присутствовать этот люфт или все должно быть жестко..!? болтается та часть по которой работает диск сцепления.. кто нибудь сталкивался с такой проблемой!?

[lukich1977]

для начала...Автомат или механика???
Если механика
В маховике точно никакого люфта быть не должно. Он крепится калеными болтами которые в свою очередь смазываются фиксатором резьбы!!! Бывает торцевой люфт вместе с колен-валом при износе коренных торцевых полу-колец колен-вала и определить его можно только при помощи монтажки... Если от руки пробовать все должно сидеть глухо...

[Женька 199]

Коробка механика..вчера долго изучал вопрос в интернете, оказалось что у Навар есть определенная проблема с маховиками..на многих а/м стоит двухмассовый маховик, который имеет одно неприятное свойство- рассыпаться на две части..есть практика замены двухмассового маховика на одномассовый, но проблема найти этот одномассовый и ценник отличается рублей на 10 в большую сторону..но смысл в замене думаю есть, так что если кто будет менять подумайте))

[Женька 199]

Сообщение от lukich1977 В маховике точно никакого люфта быть не должно.

Все таки небольшой люфт между двумя частями маховика должен быть! вчера взял новый маховик- на нем этот люфт не намного меньше моего, а вот осевого практически нет.. на моем видимо пружины сносились и одна часть смещалась относительно другой (по оси) градусов на 10-15... В общем поставил новый комплект и проблема с гулом при включении передачи исчезла!