Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Владимир Головков вне форума Владимир Головков    
Начинающий клаббер
Откуда: Казахстан, г.Уральск; Авто: NISSAN Pimera p10 1.6 1995 г. инжектор
Старый #1   30.06.2011, 12:37
По умолчанию Стучит в стороне цепи
Здравствуйте!

У меня следующая проблема:
после покупки машины (Примус 95 г.р. 1.6 пробег 240000) через неделю появился стук(звонкий такой) как если бы цепь о крышку стучала. грешил на верхнюю цепь, поменял,шелест ушел а вот по стуку ноль результата((причем стук гдето до 1500 слышно, а потом все норм...что может быть не пойму, а стучит и на горячую и на холодную одинаково(((
Руки есть а вот знаний не хватает, помогите пожалуйста!!


З.Ы. Старая цепь аж на 1.5 звена растянута была, видимо старый хоз сооовсем туда не заглядывал

Добавлено через 4 минуты
И еще:
после замены верхней цепи стали плавать обороты(( и ко всему деоржит холостые она на 1200 приблизительно
датчики все в порядке, свечи новые поствил
вот...(((

Добавлено через 25 минут
да чуть не забыл, когда менял цепь заметил что на 1 валу(если от воздухана считать) метки не совпадают приблизительно на один зубец
ничего изменять не стал...зря?


опыта ремонта у меня маааало
а авто вообще первое так что не судите строго)))

Последний раз редактировалось Владимир Головков, 30.06.2011 в 12:37. Причина: Добавлено сообщение
Alexandrowww вне форума Alexandrowww    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Талдом; Авто: Nissan Primera P10 GA16DE ... Nissan Primera P12 1.8 AT 2006 г.в.
Старый #2   05.07.2011, 18:04
По умолчанию
Стучит-звенит нижняя цепь, не совпадают метки - отсюда обороты плавают - верни на все на место, после установки вручную проверни двигло - ничто не должно упираться ....
Владимир Головков вне форума Владимир Головков    
Начинающий клаббер
Откуда: Казахстан, г.Уральск; Авто: NISSAN Pimera p10 1.6 1995 г. инжектор
Старый #3   07.07.2011, 21:41
По умолчанию
Все выставил по меткам, вроде все норм, обороты не пляшут)))

еще один вопрос:
заезжал варить глушак, сварщик сказал что у меня маслице в глушаке(((
с кольцами порядок и маслосъемными колпачками тоже, свечки чистые, масло за месяц не убавилось, думаю что при старом хозяине какаято козявка с машиной происходила, но для полной уверенности что еще нужно посмотреть??

Кстати у меня после смены цепи и выставления распредвалов по меткам, стали вроде как (неуверен) пальцы стучать при вдавливании газа на дороге (то бишь при нагрузке), причем на холодную звук в разы тише...
что может быть?

Последний раз редактировалось Владимир Головков, 07.07.2011 в 21:45. Причина: Добавлено сообщение
rostik797 вне форума rostik797    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Primera P11 2001г 1,8
Старый #4   12.07.2011, 00:42
По умолчанию
бенз какой льешь? я лил 92 было бряканье пальцев. залил 95 стало гораздо лучше. хоть и говорят что 95 у нас отстой,но 92 нисколько не лучше.
Владимир Головков вне форума Владимир Головков    
Начинающий клаббер
Откуда: Казахстан, г.Уральск; Авто: NISSAN Pimera p10 1.6 1995 г. инжектор
Старый #5   12.07.2011, 21:51
По умолчанию
92 лью, т.к. при использовании 95 была такая-же петрушка такое чувство что из одной бочки только цена разная...

люди говорят что так могут клапана брякать из-за того что гидрокомпенсаторы накрылись((( начинаю считать ремонт на калькуляторе(((

хотя у меня есть сомнения по поводу гидрокомпесаторов и клапанов, ведь по идее должно тогда было бы стучать все время, а у меня только при нагрузке...
Alexandrowww вне форума Alexandrowww    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Талдом; Авто: Nissan Primera P10 GA16DE ... Nissan Primera P12 1.8 AT 2006 г.в.
Старый #6   12.07.2011, 22:21
По умолчанию
Сообщение от Владимир Головков Посмотреть сообщение
92 лью, т.к. при использовании 95 была такая-же петрушка такое чувство что из одной бочки только цена разная...
На крышке бензобака написано - "95 super" - где взять такой бензин? - я себе крутанул зажигание попозже, потерял малость в динамике, но убрал детонацию ...
Владимир Головков вне форума Владимир Головков    
Начинающий клаббер
Откуда: Казахстан, г.Уральск; Авто: NISSAN Pimera p10 1.6 1995 г. инжектор
Старый #7   13.07.2011, 17:38
По умолчанию
Сообщение от Alexandrowww Посмотреть сообщение
На крышке бензобака написано - "95 super" - где взять такой бензин?
вот и я о том же))

кто-нибудь дайте ссыль на инструкцию по выставлению зажигания...

и как я понял что можно вроде как 2-мя способами...

кто есть сведующий в этом вопросе, просветите неразумного)
Alexandrowww вне форума Alexandrowww    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Талдом; Авто: Nissan Primera P10 GA16DE ... Nissan Primera P12 1.8 AT 2006 г.в.
Старый #8   13.07.2011, 18:25
По умолчанию
Вручную, сам, ослабь 2 болта на трамблере и поверни его на 1 мм в сторону радиатора, проверь авто на ход , и т.д. ...
rostik797 вне форума rostik797    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Primera P11 2001г 1,8
Старый #9   13.07.2011, 18:49
По умолчанию
хотя все и грешат на95 но до того как ездил на92 чек загорался,потом гас.потом опять повторялось. стал ездить на95 чек погас и пока больше не загорался. на диагностике говорили что катализатор. и пальцы побрякивали на 92. сейчас вроде нет такой беды. слышал конечно что от нашего 95 налеты и отложения образуются, но качество 92 тоже оставляет желать лучшего.
Владимир Головков вне форума Владимир Головков    
Начинающий клаббер
Откуда: Казахстан, г.Уральск; Авто: NISSAN Pimera p10 1.6 1995 г. инжектор
Старый #10   14.07.2011, 22:40
По умолчанию
Сообщение от rostik797 Посмотреть сообщение
хотя все и грешат на95 но до того как ездил на92 чек загорался,потом гас.потом опять повторялось. стал ездить на95 чек погас и пока больше не загорался. на диагностике говорили что катализатор. и пальцы побрякивали на 92. сейчас вроде нет такой беды. слышал конечно что от нашего 95 налеты и отложения образуются, но качество 92 тоже оставляет желать лучшего.
Я живу в Казахстане, и у нас уверенность в том что 92 на заправках чистый - процентов 80, так как не вывелись еще муд*ки которые его всякой всячиной разбавляют. а вот 95... сто пудов колхозят(((



Сообщение от Alexandrowww Посмотреть сообщение
Вручную, сам, ослабь 2 болта на трамблере и поверни его на 1 мм в сторону радиатора, проверь авто на ход , и т.д. ...

Спасибо, буду пробовать))
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook