Очень странный нагар на свечках(фото)

[bonus16]

всем привет.
Поехал я в дальнюю поездку, кое как добрался до точки Б(появился очень сильный жор масла). На след. день поехал в сервис, мол так и так, выкрутили свечки, а на них какой то нагар толщиной примерно в 1 мм. фото
Этот нагар можно отколупать ножиком. Механик глянул катализаторы, оба оказались выбитыми. Сделал вывод что движку нужен серьезный ремонт мол это керамика, а коль она есть на свечах, значит такой же нагар можеть быть и на клапанах, поршнях и вообще где угодно.
мне же хочется верить что это все от бензина.
может кто сталкивался?

[100nx]

Это угоревшее масло, и ничего более.
ЗЫ: достаточной температуры для спекания налёта из керамики в движке не бывает. Да и каким образом в камеру сгорания может попасть керамическая пыль от ката, если между ГБЦ и катом практически всегда повышенное (0,1-0,2 бар) давление? Может это кто-нить объяснить и аргументировать? Ни один. Такие большие, а в сказки верите...

[vitalliy]

Сообщение от 100nx Это угоревшее масло, и ничего более.

С этим согласен на 100%

Сообщение от bonus16 Сделал вывод что движку нужен серьезный ремонт мол это керамика,

Прежде чем разбирать мотор проверь систему вентиляции и прокладку картерных газов.
Керамику от рассыпавшегося ката всасывает в цилиндры на 2-х литровых ДВС. А у тебя какой?

Сообщение от 100nx Да и каким образом в камеру сгорания может попасть керамическая пыль от ката, если между ГБЦ и катом практически всегда повышенное (0,1-0,2 бар) давление? Может это кто-нить объяснить и аргументировать? Ни один. Такие большие, а в сказки верите...

Этот факт признали все и производители в том числе...это конструктивная особенность 2-х литровых ДВС Ниссанов. Это можешь легко проверить через поисковики.

[bonus16]

Двигатель 1.6, 90 лошадиных, мерил компрессию ~14.
Менял и прокладочку КГ и прокладку клапанной крышки. Видимо первая не плотно прилегает к поверхности ГБЦ. Да и проверю завтра систему вентиляции.
как камень с души....

[100nx]

Сообщение от vitalliy Этот факт признали все и производители в том числе...это конструктивная особенность 2-х литровых ДВС Ниссанов. Это можешь легко проверить через поисковики.

Эту тему копал года 4 назад - ничего конкретного не нашел.

[vitalliy]

Сообщение от 100nx Эту тему копал года 4 назад - ничего конкретного не нашел.

В журнале " за рулем" была статья с экспертизами по этому поводу, но в каком...не скажу. Ну если узнаю то обязательно.

[vitalliy]

Еще моментик по рассыпавшимся катам и керамической пыли в масле.
Не забывайте про систему EGR, пыль от рассыпающегося ката болтается в выпускном коллекторе и в некоторых режимах работы ДВС (когда работает клапан EGR) летит прямехонько в камеру сгорания. Так же перед впускным тактом есть момент когда все клапана открыты и при близком расположении разваливающегося ката к цилиндрам может происходить попадание этой пыли в цилиндры.
Все это относится к некоторым ДВС где присутствует близкорасположенный к цилиндрам кат...