Вобщем ситуация такая:
На ходу машина заглохла, пытался завести, вроде завелась, была силтная детонация, после вобще отказывалась заводится. Выкрутили свечи, все свечи были в масле, замерили компрессию-результат неутешительный. В 1м компрессия показала 12, во 2м 10, в 3м-4!!! в 4м-3!!! Конечно знал что движку кранты(перепробывал все что писали на форуме)масло есть меньше так и не переставала. Вот хотел спросить в чем проблема, кто встречался может.
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото;
Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Башку то точно снимать придется. Если ездил с детонацией то возможно поломал перегородки. Возможно прогар клапанов или трещина в башке. Самый удачный исход - это прокладка. НО!!! Свечи то в масле...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Кранты Движку
Конечно знал что движку кранты(перепробывал все что писали на форуме)масло есть меньше так и не переставала. Вот хотел спросить в чем проблема, кто встречался может.
