Можноли настроить режим переключения АКПП?

[western]

Всем привет!
У меня nx-coupe, я слышал, что можно с помощью регулировки тросика или чего-то там еще, менять режим переключения передач, т.е. чтобы передача включалась не на 2000об.мин., а ,например, на 3000.
У меня если на газ еле-еле давишь, переключение происходит на 1800, если почти до конца - может до 3500-4000 дойти, а обычно на 2200, хотелось бы увеличить до 3000 хотя бы... а то машина тупой кажется, хотя по трассе идет дай бог. Может кто знает как это сделать можно...

[Vval]

Ни каких тросиков там нет , управляет АКПП электроника ! На дорогих авто есть Адаптивная АКПП , она за какой то промежуток сама адаптируется к манере езды и начинает работать нормально . У некоторых есть Спорт режим , грубо говоря эта кнопочка делае то , что ты хочешь , делает передачи длиннее с самых низких оборотов ! По идее тебе тоже можно сделать тоже самое , перепрошить мозги и поставить спорт тумблер ! Нужно обратиться к Тюнингу , стоить будет баксов 400 !

[Condor1972]

Сообщение от Vval Ни каких тросиков там нет , управляет АКПП электроника!

Уважаемый, только на свежих машинах стало модно делать без тросика, но с электроникой. На Алмере N15 был тросик кикдауна, а остальное делала гидравлика.

[Condor1972]

Сообщение от western Всем привет! У меня nx-coupe, я слышал, что можно с помощью регулировки тросика или чего-то там еще, менять режим переключения передач, т.е. чтобы передача включалась не на 2000об.мин., а ,например, на 3000. У меня если на газ еле-еле давишь, переключение происходит на 1800, если почти до конца - может до 3500-4000 дойти, а обычно на 2200, хотелось бы увеличить до 3000 хотя бы... а то машина тупой кажется, хотя по трассе идет дай бог. Может кто знает как это сделать можно...

У вас простая АКПП? Тросик газа, тросик кик-дауна, и тросик селектора режимов, а остальное гидравлика?

А режим кик-дауна у Вас срабатыает? Имеется в виду, кода тапка в пол, то коробка сбрасывает передачу вниз?
ИМХО только этот режим регулируется тросиком от коромыла дроссельной заслонки до коробки.

Остальное регулируется настройкой клапанов гидротрансформатора. Чем сильнее нажата педаль газа, тем позже по оборотам переключаются передачи.

Если Вы желаете иметь спорт-режим, то Вам надо ставить другую АКПП, так как вывести регулировку настроек гидротрансформатора наружу коробки нелегко.

[Denin]

Мдя я то же слышал, что АКПП на №15 без электроники.
Вот только интересно как работает гидравлика? Здесь много уже обсуждалось, что при движение с 1 на 2 передачу идет толчок. У меня иногда еще и со 2 на 3 происходит толчок. Все это происходит когда я в машине один. Если посадить пассажиров и забить багажник или иногда при включеном кондее, то толчков нет? :shock: Есть ли комментарии к такой проблеме? До этого думал, что дело в электронике, но мне объяснили нет её...
А то придеться свинцовые чушки возить, для плавности переключения...

[Condor1972]

Сообщение от Denin Мдя я то же слышал, что АКПП на №15 без электроники. Вот только интересно как работает гидравлика? Здесь много уже обсуждалось, что при движение с 1 на 2 передачу идет толчок. У меня иногда еще и со 2 на 3 происходит толчок. Все это происходит когда я в машине один. Если посадить пассажиров и забить багажник или иногда при включеном кондее, то толчков нет? :shock: Есть ли комментарии к такой проблеме? До этого думал, что дело в электронике, но мне объяснили нет её... А то придеться свинцовые чушки возить, для плавности переключения...

Это говорит о том, что либо изношены фрикционы, либо гидротрансформатор ошибается в моменте переключения передач.

Если первое, то ... надейтесь на второе ;-)

Как давно менялась жижа в АКПП? Есть в ней взвесь из осыпавшихся фрикционов?

[Denin]

Менял, около 20тыков назад. Без извеси. Жижа чиста, не пахнет.
Почему грешил на электронику, чувство такое, что при переключении передач, толчок появляется при определенных оборотах. Если делать "перегазовку", т.е. газуешь, чувствуешь момент что скоро переключится, сбрасываешь газ, потом снова газуешь, момент переключения не чувствуешь.

[Condor1972]

Меняли имеется в виду обновляли (слили из картера и залили) или обновляли целиком на установке?

20 тыс - по моим пробегам получается год назад, Ваших пробегов не знаю. Я бы попробовал еще раз обновить жижу.

Какую жижу заливали? Я предпочитаю http://castrol.com.ru/castrolsite/ca...xron_iii.shtml

[Denin]

Менял у официального дилера. При замене попросил, проверить слитую жидкость (запах, цвет). Мастер сказал что все в порядке. Эта проблема продолжается уже года 3,5. Делал диагностику у дилеров, заодно и менял жижу Сказали, что все впорядке. Так и должно быть.
Попробую сейчас поменять подушку двигателя, может что то изменится.