Nissan X-Trail GT Turbo, 280 л./с. Бензин.

[ssv555]

Есть у кого нить такой скромный аппаратик?
Интересует особенности эксплуатации турбины,
предпреждение её ремонта, что боится и т.д.
И её стоимость / установка, чуть не забыл.

Есть правда вопросы и по стойкам,
установлены G-Attack Nismo (жесткие - красные)
у меня такое подозрение что я их скоро совсем добью.
На асфальте в том числе и на кочках все ок, как скатишся в грунтовку на кочках появляется неприятный звук, правда не
могу никак поймать от куда он, со стоек, подушек или
по рычагам с сайленблоков передается на кузов и в салон.

Всем хорошего сцепления, я про колеса ...

[nash]

ПРивет...! у меня простой X , не турбовый... расскажи плиз, ощущения вкратце от турбового. очень интересно, как он себя ведет )

[ssv555]

Довольно шустрый аппаратик, 7-8 сек до 100.
Этим по мойму все сказано, с учетом АКПП.
Правда у меня много чего тюнинговано,
двигатель на 165 л.с. + турбик раскучивает до 280, при стандартном двиге,
стойки спортивные, прямоток, но не орет как резанный, три глушителя, последний что то типа REMUS'a, но не для басов а для нормального
поглощения шума, нелевик - фигня полная, задолбался мыть уже.
Набирает с кикдауном плавно только первые 10 метров, потом просто жмет в кресло.
Подвигов достаточно, Инфинити RX45, Таурег, легендарный Х5, Вольво ХС90, Митсубиши Outlander Турбо ваще отдыхает.

Думаю достаточно, сорри за скромность и если кого обидел, нехотел.
Но все так и есть, ни сколько не жалею о покупке.
Правда есть и минусы по машине в целом, но все это мелочи и отдельная тема.
Пока.
Жду ответов на первичный вопрос.

[Maverick77]

О, еще один обладатель турбо-Икса !
У меня до 100 только 10 сек получилось.
Видимо, твой тюнинх не просто так стоит, либо у меня не все отрегулировано (все, имхо, штатное).

По турбине ничего не скажу, т.к. (тьфу 3 раза) пока проблем не было и, надеюсь, не будет. Из особенностей эксплуатации могу сказать только одно - не глушить двигатель сразу после активного турбирования (например, при съезде с хорошей трассы на заправку) - дать 1-3 мин. двигателю поработать на холостом ходу для её охлаждения. Нетерпеливым поможет турботаймер. 8)

[Maverick77]

Если уж завелась тема про турбоИкс - вопрос:
кто-нибудь нашел защиту двигателя (желательно в Москве)?

[ssv555]

Насчет руботаймера, все путем, эт знаем.
И что масло не реже 5 тонн/км менять.
А вот остальное, я тут пытался залить в масло SMT2
и залил, через неделю разницу почувствовал.
Правда нельзя сказать что это 100%-й тест,
до СМТ по прямой дороге на 3000 оборотах с 98-м
малышка держала 120 км/ч, после заливки 130-140,
больше ничего не заметил, тише работать двигатель не стал.
а вот после замены масла, уже без СМТ опять родные 120.
Может кто пользовался этим и есть что сказать?
Интересно влияние этих добавок именно на турбину.

Насчет защиты двигателя, по подробней объясни о какой защите речь.

[Maverick77]

Под защитой двигателя имелась ввиду защита картера двигателя (обычно железный лист прямо под двигателем).

Именно во избежание неизвестного влияния на турбину и прочие внутренности не заливаю всякие добавки. Смена масла и всех фильтров и всё.

Расход бензина какой (98?) ?

[ssv555]

Защиту картера не нашел, хотя поставил бы обязательно.
К томуж я оч.далеко нахожусь.
Расход немного выше чем по паспорту, (паспорт то не тюнили
На 98-м от 12 до 18 (смешанный режим + иногда 4wd) на 100 км
Пробовал 95-й:
На 95-м от 18 до 22 (смешанный режим + иногда 4wd) на 100 км
Очень не любит наш 95-й, просто спит на ходу.
Летом на 98-м полный бак, без турбины и полного привода
хватает бака на 350 км, на трассе 500-600 км.
Больше 600 км никак ...
Зимой в городе уже расход больше, полного бака на 250-300 км хватает,
+ перед каждым запуском за 40 минут запускается вебаста на 15 - 20 минут
+ за 15 минут до выезда - автозапуск двигателя
+ после езды турботайер на 3 минуты, даже если не турбил
+ Часто: печка, электрообогрев заднего и переднего стекол + зеркала
Т.е. слишком много расхода стоя на месте. Климаксические условия.
Зимой конечно расход у меня сильно возрастает, хотелось бы по меньше, но лошадей кормить надо, им тожа холадна,
хорошо хоть запас чаловечесский, турбик с 3000 об. начинает плавно качать.
Мне этого хватает до 3000 набрать 100 - 120 км

[franzus]

тоже приобрел хитрилу 280 л.с.(выпуск октябрь 2001, 35000 км)
вопросов много
1. режим 2WD на ем присутствует?
2. обскажите скока на ваших наезжено и были ли сурьезные проблемы по двигу, турбе.
3. а что, разве различаются обвесы, защита от нетурбового (или леворульного) трайла.

[Air_Dragon]

У меня то же есть такой агрегат, уже год как. Кроме налога доволен всем )
Вижу что расход у всех под 17 по городу. Так же ездил по трассе - так вышло 12 ! И на 95м (нету по трассе 98го ессно).
А как я беспокоился поначалу за расход ... )))
Кстати до 100 то же около 7 с., может потому что разрисованный ))