Москва - Алтай

[Mitich]

Дорогу (3800-4000км) разделил на три отрезка по 1300–1400 км в день, планировал в идеале первый день до Уфы, второй до Омска, третий все что останется. Веду один, жена за штурмана по атласу. Пару слов об атласе – не показана объездная Владимира и объезд Уфы с М7 до М5, а вот объезд Нижнего Новгорода показан, но видимо не достроен.
Самый тяжелый оказался второй день, Урал. Мой совет как можно дальше проезжайте в первый день за Уфу, хотя сделать это трудно минус 2 часа от светлого времени, т.е. плюс 2 Московского.

Москва/Нижний – Почти на всем протяжении широкая дорога с разделителем.
Шли группой машин пять, 140 в основном. Населенных пунктов много, ловят. Объезд Владимира отличный, половина пути просто автобан с газоном разделителем, дорога через город экономит пять км, но скорость на объездной! Ловят, но довольно предсказуемо.
В Нижнем все просто, надо не пропустить один поворот на право перед эстакадой, все указатели на месте. Заправились на выезде. После Нижнего дорога ухудшается, а главное сужается.

Нижний\Чебоксары\Казань – Ничего особенного дорога на 4- , без впечатлений, на обратном пути остановились под Чебоксарами позавтракать… кофе отв. Причем принесли с сахаром, хотя переспрашивал - понятно ли, что хотим без. Борщ из концентрата из одной тарелки выловили 18 горошин перца… В Татарии дороги очень приличные, объезд Казани замечательный, если бы не засады гайцев можно на пять, интересная особенность - местные не моргают предупреждать… только транзитники.

Казань\УФА – В Набережных челнах на плотине 30р. проезд, объездная по указателям по окраине города. Башкирия пять балов дорога, гайцев мало, видел одну засаду то ли на сплошную, то ли на обгон… перед границей с Уралом Челябинской области.
Проехал Уфу через Дему и по окраине Уфы, но лучше не доезжая километров 10 до города свернуть на объезд до М5 по указателю Самара, а там на Челябинск. В обратную сторону по объездной мимо развязки на Оренбург; далее развазка Самара\Уфа прямо; следующая наша - направо. Вообще самые хорошие впечатления о Башкирии, ночевали перед Кушнаренково в мотеле 500 р. на двоих, если чуть в сторону то может дешевле от 400р., чистенько, готовят прилично, приветливые люди, в Кушнаренково на обратном пути ремонтировал прокол 50р! и подкачали все колеса… В Верхнеяркеево подъели шашлык…дороги бы пошире и можно было бы ставить 5.

Уфа\Челябинск - не хочу никого обидеть… только факты. Урал – это нечто, узкая убитая дорога(пучины ), перманентный ремонт, перевалы на которые карабкаются фуры, трафик, гайцы с видеокамерами вымогают деньги, не нарушать при обгоне практически не возможно. Был бы опытный напарник - проехали лучше ночью, все равно быстрее 60-90 км/ч ехать не возможно, и так практически до Миасса.
Челябинск – отдельная история, хотя центральные улицы в отличном состоянии, не дай вам бог сбиться с дороги… А вы собьетесь, если решите проехать по указателям на Омск, Курган… Как Вы думаете куда Вы уедите, если из трех у-образных перекрестков указатель только на одном… Я потерял час, хотя зная дорогу можно проехать за 20-25 мин. Тоже самое в обратную сторону с указателями на Уфу, и это в городе в котором заканчиваются все дороги… М5, М51 и т.д. Лучший выход хватайте первого попавшегося таксиста – дешевле будет. Хотя… На обратном пути проехав после поста первый перекресток подъехала 10-ка и молодой человек предложил зарегистрироваться на ближайшей остановке как транзитнику… Угу щаз – подумал я. За ними проехала белая девятка еще с тремя явно не госслужащими, после чего я через два потока развернулся в обратную сторону благо пост проехал только что. Попыток догнать не было и на заправке у таксиста узнал правильный путь, мы то как раз не правильно свернули в очередной раз. Доехав до поста на выезде поинтересовался у гайца на предмет регистрации - нет никакой регистрации, получил невнятный ответ про наркоманов, он спросил - не запомнили ли номера(?) … наверное для порядка. На обратном пути остановлен гайцами в районе Сима, инкриминировали ст.12.15.3 под знак 1.11.1 крутой поворот, вообщем пурга … в статье не слова про знак, но по статье можно изъять права…. Езжайте в деревню на суд в 18 00 …собака, конечно же терять время не хочется. Говорю сколько, показывает пятерню, советуюсь с женой – едем в суд, говорю – денег только на бензин…. – А сколько дашь?... Сошлись на 300, хотя стоило съездить, черт его знает, а если и судья такой же… Время дороже… Проехали и туда и обратно на 3-, если бы не красивейшие горы на 2.

Челябинск\Курган\Ишим\Омск – Дорога до Кургана на 3+ местами хорошая, конечно как в Челябинской области дешевле поставить знак неровности дороги 11 км….
Как Вы знаете, М51 идет через Казахстан, т.к. загранпаспортов нет едем по атласу Е30 через Петухово… после Макушино ехать быстрее 60 км опасно, также до Частоозерья, а там отличная новая супер. Но км 10 спустя главная фишка всего маршрута – 15 км только что насыпанной гравийки 20км/ч…. Надо сказать, что дорогу делают, и на обратном пути через три недели осталось уже 8 км! Так что такими темпами к концу лета будет дорожка отличная, надолго ли… Так же на обратном пути решили проехать через Макушино от Частоозерья, думали дорога хуже чем через Петухово врят ли будет, а 50км то лишние…Хех 25 км ремонта, причем половину ехали посто рядом с дорогой по укатанной дальнобоем глине. Слава богу дождя не было. На обратной дороге ночевали в Бердюжье, слышал разговор дальнобойщиков, что накануне проезжал по этой дорожке в дождь американец, вот он там хапнул горюшка... Дорога делается, но не так активно как в Тюменской области до Ишима. Цены однако в Тюмени… в Бердюжье 700 р. за двоих, в очень среднем мотеле. В Абатском 1000р. в просто стремном и душ еще в другом корпусе… Пытались на пути встать в палатке… Тюмень столица комаров, мошки и прочей живности…так и не заснули, мошка пролезала через москитную сетку, пришлось останавливаться после Омска на пару часов отоспаться…
В Омске указателей не много, но они хотя бы показывают правильное направление, не было проблем при объезде.
Оценка отрезка 4 с минусом - приключения, русский экстрим роуд, природа, трафик не большой.

Омск\Новосибирск – мечта, ровная бетонка, прямые как стрела длиннющие отрезки, практически без населенных пунктов, минимум машин, здесь я и проверил заявленную производителем максимальную скорость. Есть минусы, мало заправок, можно заснуть, видел три дальнобоя судя по следам постепенно уехавшим в кювет, обочина очень мягкая. Такая дорога до Чулыма, там на троечку, за 50км до Новосиба опять гут. Через город проехали удачно по указателю на М52 на одном перекрестке спросили. Показали на право через ГЭС, практически в обход города, далее вдоль Оби и по указателю Барнаул вышли через Бердск на М52. Вот с обратной дорогой не так гладко. Вспомнил отчет уроженца Новосибирска трех летней давности, где критиковался Челябинск… да там указатели не везде и ведут они в никуда, но Новосибирске их вообще нет… По совету местных жителей едем на Омск через город, разворот на дорогу по ГЭС я проехал (никаких указателей). Отличный город, но пробки я собрал капитально, везде указатели только на М53(Кемерово), думаю ну вас поеду сам, доезжаю до первого моста через Обь и вперед, вообщем выехал кое-как через город Обь.

По М52 мимо Барнаула в Бийск все просто, дорога хорошая. Если вы забрались в такую даль, учтите на выходные Новосиб выезжает на Алтай в горы.
Дмитрий Ручнов 10.06.06-01.07.06
P.S. Ниссан Микра без проблем, по опыту получается оптимальная скорость 110-120 и экономично и достаточно быстро, бака хватает на 700-800км, но если время дороже приходиться чаще заправляться.

[dmitmil]

хороший отчет. Челябинск- да, кошмар. Мы там тоже плутали. Как сам Алтай? понравился?

[RAV]

молодец!

[Mitich]

Сообщение от dmitmil хороший отчет. Челябинск- да, кошмар. Мы там тоже плутали. Как сам Алтай? понравился?

горный Алтай отдельная тема, ходим в конные походы четвертый раз... природа супер, люди еще интересней, алтайские байки местных проводников можно записывать..
Евдокимовский стиль это всеобщее местное отличие, пересказать трудно, надо слушать, люди не испорченные цивилизацией в хорошем смысле... есть правда побочные явления ввиде злобоупотребления алкоголем...но обычно на туристах это не отражается... кстати Алтай очень поднялся в последние годы на туризме, но уже слишком много туристов, два года назад в Айрыкской долине, а это надо пройти на лошадях(другой транспорт не пройдет) три перевала 2000м, мы стояли в окружении 200 туристов примерно 5 групп...

[Mitich]

Да еще в районе Татарска сразу после границы Новосибирской области заправляйтесь 95 под завязку, будет перегон более 200 км без Аи95/96...

[Druxa]

2Mitich, молодца, подтверждаю в 2005 г. возвращался с Барнаула этими же тропами -ниччего не изменилось.
сам Урал кмк тоже красив - видел его и летом и зимой.

[dimendos]

А грибов много?

[marion]

добрый день!
спасибо за ваш рассказ! тем более, что мне он будет очень актуальным через недельку - я собираюсь преодолеть 1200 км до ижевска на своем микромобиле. честно говоря, когда читала ваш рассказ - уже представляла себе, как вы 140 жмете по россии-матушке на какой-нибудь альмере, примере, а то и икстрейле. но когда увидела на фото запыленную микру - вы не представляете, какое я испытала умиление =))
раз уж вы этот путь проделали, да и автомобиль у вас такой же (правда, наверное автомат? - у меня механика), скажите, пожалуйста, что нужно брать с собой "на всякий случай" для машины - своеобразный саквояж на черный день? ну там какие-нибудь свечи... мммм... даже не знаю, что же еще L=)

[Сирожа]

Mitich! Расскажи, пожалуйста, подробнее о дороге Москва-Уфа. Собираюсь поехать к теще в Башкирию на машине, без тачки там совсем тоскливо. За какое время реально добраться, имеет ли смысл делать остановку на ночь и где это лучше сделать. Поеду за рулем один, жена и ребенок 6 лет-штурманская группа (БЧ-1). Опыта дальних переездов нет.
P.S. На микре до Алтая!!!!

[Messer]

не, блин, увольте!
на нашей микре, особо с вариатором, я бы даже до новосиба не рискнул... была идея, но гоню её от себя... если уж решимся, то только на эспере (старьё, правда оригинал)...
Кстати, какой мотор и коробка у вас, Дмитрий?