Залезть в движок или ...

[Андриус]

Уважаемые, скажите:
- на СТО предложили регулировку клапанов: 1) не навредит ли это машине?
2) как это делается
3) регулируются ли они у нас вообще, вроде у нас гидрокомпенсаторы,а если это так, то требуется ли регулировка?
- что за процедура чистка форсунок со всеми вытекающими последствиями
- замена лямбды - как определить неисправность
Все это затеял,так как заметно уменьшилась мощность и увеличился расход или пока ездит не заморачиваться

[Dima murmansk]

1. это точно не навредит

2. Там стоят регулирование шайбы

3.регулируются но шайбами

4.для того чтоб смыть все смолы от нашего хер...го бензина и для правильной дозировки того же самого бенза.

5.лямда выясняется либо тестером либо диагностикой

в падение мощности и расходе топлива есть много причин если цепь не звянит и масло не хавает литрами то движок не трогай а если так то смотри сам...

[Андриус]

Сообщение от Dima murmansk 1. это точно не навредит 2. Там стоят регулирование шайбы 3.регулируются но шайбами 4.для того чтоб смыть все смолы от нашего хер...го бензина и для правильной дозировки того же самого бенза. 5.лямда выясняется либо тестером либо диагностикой в падение мощности и расходе топлива есть много причин если цепь не звянит и масло не хавает литрами то движок не трогай а если так то смотри сам...

3. Так значит никаких гидрокомпенсаторов нет?
Цепь вроде не звинит, масло не подливаю ни грамма - так что , лучше не лезть туда?
3. А что за регулировочные шайбы, отдельно надо покупать?

[Dima murmansk]

да шайбы отдельно покупать но сначала надо проверить зазоры высчитать нужный размер и все .. А по поводу двигателя дело хозяйское но если нет причин то и не надо в нем копаться

[drekster]

Из за отсутствия гидрокомпенсаторов и цепи высокая надежность и большой ресурс, неприхотливость к маслу, но лучше с этим не усерствовать. Клапана можеш сам проверить старым дедовским способом: Заведи. Прогрей. Открой капот. Приложи длинную отвертку или деревяшку к головке блока, другим концом ко лбу, стук сразу уловиш, если есть - лучше отрегулировать.
А вот форсунки надо иногда промывать. Есть методы без снятия, есть со снятием. Ктото хвалит один ктото другой. Без снятия - вместо бензобака поилку на пару литров, заводиш, вырабатываеш эту жижу и вуаля (периодически движки от этого способа загибаются - ищщи в инете) Моё имхо - лучше снять форсунки, в ванну с ультразвуком и пролить потом, оценить качество распыления и сравнить пропускную способность на стенде.

[100nx]

Сообщение от drekster Моё имхо - лучше снять форсунки, в ванну с ультразвуком и пролить потом, оценить качество распыления и сравнить пропускную способность на стенде.

+1. От себя добавлю - перед установкой форсунок обратно в рампу уплотнительные кольца под замену, иначе на 95% потекут.

[Андриус]

Что за уплотнительные кольца? и что значит потекут?

[100nx]

Уплотнительные кольца форсунок. Резинки со временем устают, пока не трогаешь - сё норм, как вынешь-вставишь - начинается головняк. Поэтому перед промывкой сначала всегда колечки заказываю, а как придут - только тогда снимаю форсы.