Чистка карба и замена аккумулятора!

[baron_1985]

Всем привет еще раз Вобщем я тут немного решил кое какие проблемы с машиной! Вот поделиться решил! Тут я уже писал что у меня обороты стали сильно плавать у машинки и глохнуть начала плюс к этому в марозы начиная с -10 перестала заводиться тоесть кручу минут пять ноль внимания даже не схватывает и аккома дохнет! Ну счаго начал поехал к мастеру который когда то мне шруз менял не дорого! прочистил мне карбюратор заменил пару треснутых трубочек почистел жиклер холостого хода, настроил мне грамотно машина стала работать ровненько идеально но бывает через долгую езду начинает плавать опять жудко обороты -разобрались почему глючит датчик температуры двигателя заказал японский вот сейчас должен с дня надень прийти! Но проблема с запуском на холодную не решилась стало по лучше но не фантан! тут мы посмотрели на аккому у которой 44 часов ампер и 210 пусковой варта! а в книге для машинки написано нужно 60 часов ампер! Пошел купил БОШЬ сильвер 60 часов ампер и пусковой ток 540! Теперь ни снемая акком заводимся -20 но раза так с 8 го благодаря классному аккому который крутит до посинения! Уже проверили все искра замечательная крутит супер машина подхватывает сразу но не начинает набирать обороты для прогрева тут же глохнет! А свосьмого раза примерно бывает меньше заводится как положено! Вот и вопрос мы так покумекали и решили что это может этот датчик темпратуры двигателя тупит так что машина хреново заводится на хлодную или может гдето водичка замерзаетв топливной системе?????? Может спирта залить в бак пол бутылки он воду выпарит современем так посоветовали???? Кстати на теплую без проблем заводится с по оборота! Ваши идеи господа!!!!!???? Кстати воздушная заслонка отлично работает!!!!

[100nx]

Топливо в бак стекает из-за неплотного прилегания клапанов с насосе

[baron_1985]

Так почему когда лето и до минус 5 градусов заводится отлично? да и топливный насос менялся полтора года назад на оригинал да и проверяли работает.

[100nx]

Долго заводится может по многим причинам - в том числе и из-за пониженной компрессии. Недостаток (избыток) топлива, слабая искра, хреновые свечи, неверная настройка карба, УОЗ... Причин - миллион. Надо всё по очереди проверять. Я бы для начала глянул свечи и и проверил СО\СН и угол опережения (в том числе и на оборотах).

[baron_1985]

Искра супер,свечи новые ngk всегда их ставлю не когда не подводят! Масло мобил только залил последней разработки! Аккумулятор новый Bosh silver 60 часов ампер 540 пусковой крути офигенно и очень долго ни когда не здыхает! все расходники поменяны зажигание впорядке, карбюратор перебрали почистили настроили работает замечательно обороты роненькие машина стала гораздо резвее как ожила расход топлива малюсенький 6-7 литров зимой в городе если часто буксуешь может и 8 получиться но не больше! Масло ни капли ни ест! Бенза насос меняли два года назад на оригинальный! Все работает в машине замечательно но когда температура на улице ниже -5 все начинает заводиться со второго раза если мороз -20 то раза с 6-8 заведется только благодаря новому аккому потому что до посинения крутит не сдыхая! Вот и вопрос что может быть может датчик какой барахлит который за прогрев отвечает или за пуст или еще что????? Сейчас датчик температуры двигателя приедит поменяю но самневаюсь что он! Скажу сразу что такая проблема была сразу как машину купил но ни что не можем сделать с этим! Может у кого еще идеи есть?????????? спасите!!!

[100nx]

Ну не бывает так - всё зашибись, а не работает!!! Чёт упустил. Пробовал перед запуском педальку газа понажимать? Свечи мокрые или сухие после первой попытки запуска? Автомат холодного пуска отрабатывает как положено?

Добавлено через 46 секунд
Вообще - я бы для начала приговорённый датчик поменял - а уж потом задавал вопросы.

[Slava50]

то baron_1985.
посмотри\замерь зазор возд.заслонки карба,которая двигается во время холодного пуска при нажатии на педаль газа.она должна закрываться почти полностью,точный размер щелки я не помню,позырь по мануалу.может она у тя заедает и не встаёт как положено.

[baron_1985]

Так педаль нажимаю посякому пробывал, свечи сухие, а вот автомат холодного пуска не знаю а где он находится если не секрет и как проверить???? Да и на счет заслонки воздушной проверяли на холодную закрывается он а какой там зазор не знаю если узнаю как отрегулировать????

[KILLIT-MAX]

советую проверить/почистить контакты в трамблере. Сам бегунок и в крышке трамблера. Если там есть окисления будут и потери

[tigr68]

Есть такая штука как регулировка скорости быстрого холостого хода. Это винтик расположенный сверху между корпусом термопружины и корпусом карба. Попробуй завинтить его побольше. Этот винт регулирует дроссель первичной камеры чтоб мотор не захлебнулся бензином. Скачай книгу "Японские карбюраторы" найди в ней карб НИККИ и полистай. Там исчерпывающая информация по всяким регулировкам и ремонту.