О датчике уровня топлива в баке

[Micra01]

Всем привет !
Люди добрые, подскажите, что делать и вообще как на это реагировать ? Описание проблемы : имеется Micra в кузове К11 01-го года. При заливке топлива в бак происходят странные вещи - по достижении какого-то уровня-( не знай какого)- оно, топливо, начинает вытекать обратно. Если немного подождать, или качнуть машину, из бака радаётся бульканье, и можно ещё немного подлить, то не очень много, при этом, если смотреть на приборную панель, в баке ещё есть место ( литров на 5-8 ). Далее - едем - стрелка колеблется, лениво так. После стоянки, подольше, включаем двигатель - о-па, а бак-то полный! радостно продолжаем движение, и тут оказывается, что расход топлива прямо-таки зверский - километров за пять езды расходуется литров десять - это если смотреть на стрелку топливомера! После очередной остановки топливо как-то возвращается в бак, т.к. стрелка снова почти у полного бака. И так постоянно, т. е. такое впечатление, что датчик топлива живёт какой-то своей жизнью, и реально замерить, сколько есть машинка, ну никак не получается! Помогите, а ?

[Необратимость]

воздух в баке?
или топливомер....
странный трабл.
затрудняюсь.

[Lirik]

Спец из меня не ахти какой, но имхо надобно смотреть:
1. Вентиляцию бензобака (или как это по научному называется - трубка, через которую бензином вытесняется воздух из бензобака ;-). Симптомы такие были - заправляться невозможно - если только потихоньку придерживая и отпуская заправочный пистолет, в этом случае воздух уходит через заливную горловину.
2. Датчик уровня топлива.

Удачи!

[Micra01]

Сообщение от Lirik Спец из меня не ахти какой, но имхо надобно смотреть: 1. Вентиляцию бензобака (или как это по научному называется - трубка, через которую бензином вытесняется воздух из бензобака ;-). Симптомы такие были - заправляться невозможно - если только потихоньку придерживая и отпуская заправочный пистолет, в этом случае воздух уходит через заливную горловину. 2. Датчик уровня топлива. Удачи!

Спасибо за участие, друзья! Действительно, заправляться приходится медленно, полностью кран не откроешь. А кроме этой проблемы, ещё неустойчиво работает двигатель. До этого был крупный ремонт по замене поршневых колец во всех цилиндрах ( прогорел поршень). По уверениям механиков, зеркало в цилиндрах нормальное, поэтому заменяли только кольца. После этого всё работает нормально, расхода масла нет, вот только неустойчивые обороты х.х. и кушает всё-таки многовато. Диагностика на разных сервисах паказывает всё о.к. Как возможность, рекомендовали проверить на подсос воздуха, ещё клапан х.х. При прогаре поршня воздушный фильтр аж плавал в масле, может плохо промыли и собрали ?

[Lirik]

А я бы, всё-таки, для начала "слазил" в бензобак - посмотреть что и как. Раз воздух не идёт где ему положено, значит там что-то чем-то забилось (грязь, ржавчина), и это что-то вполне может "убить" бензонасос (забить фильтр), или пойти дальше в двигатель. А вот когда с "питанием" двигателя всё будет ОК, можно и датчики смотреть и подсасываемый воздух искать.