Слабые места Альмеры-Тины

[bio1977]

Подскажите какие подводные камни есть у данного автомобиля?
Нашел Альмеру-Тину 2,0 бензин. На что обратить внимание?
Пройдя по форуму понял что есть проблемы с неоцинкованным кузовом и вариатором. Что еще?

[serg1476]

Сообщение от bio1977 есть проблемы с неоцинкованным кузовом

Это какие?
Стойки стабилизатора часто летят но это ерунда менять можно даже на домкрате во дворе.

[Юрка]

Тебе сюда !
http://reviews.drom.ru/nissan/tino/

[vadim-akkubekov]

что менял за год... стойки-все.. пружины задние... датчик положения распредвала и каленвала... датчик ДМРВ поменял на 037-десятошный,промыл и обучил дросельную заслонку... и всё сам,благодаря нашему форуму!!!

[но-вый]

Вадим, как объясни ты обучил дроссельную заслонку и что это даёт???Я поменял ДМВР на Вазовзкий по моему тоже 037

[vadim-akkubekov]

"Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия:
-двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится(вот это поймать трудно!)
- если КПП автомат, поставить на Р.
-переключатель с
вета на OFF, если нет "дневного" света; если есть на габариты.
- выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно
обучением.
Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером,
все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные
холостые.
Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 - заводите мотор."
__________________

пошарься по форуму не ленись,всё это жёвано-пережевано

[serg1476]

Слабое место левый подшипник дифференциала.
Следствие: течь левого сальника дифференциала.

[Kotoffich]

Сообщение от serg1476 Слабое место левый подшипник дифференциала. Следствие: течь левого сальника дифференциала.

Я как-то писал, что течь в районе сальника. Но пока однозначно не могу сказать, что течет именно через левый сальник дифференциала, так как запах не трансмиссионного масла. Да и вверх коробки мокроватый. Буду искать дальше.
А к слабым местам судя по проблемам на форуме можно отнести пыльники амортизаторов. Причем на передние и на задние. У меня например все в хлам.

[Maguk]

Течь заднего сальника коленвала, болезнь или нет ну мне такой приговор вынесли, за 9 тыс езды долил литра полтора масла, сальник около 700 рублей а работа за 5 тыс зашкаливает, сказали катайся пока. Ни у кого небыло такого?

[Prodigy]

Аналогичная шляпа. Пыльники как-то уж высун уходят на пенсию. Полтора месяца назад поменял передние и они снова "в кашу". Хотя задние у меня в порядке. Передние же пыльники хоть скотчем обматывай:-)