Установка электростеклоподъемников

[Jeremy Jones]

Всем привет...
У меня такая проблемка... Стоят механические стеклоподъемники и хотелось бы поставить электрические. По крепежам я так понял никаких проблем нет. А как быть с проводкой на них? Нужно ли ставить дополнительное реле? И фишки под них отдельные идут? Или там все предусмотреннно с завода и можно самому все без проблем подключить?
Заранее спасибо...

[SergeySAD]

Неужели ни кто не ставил вместо весел электро? Нашел в одном инет-магазине 807210M017 и 807200M017 с доставкой за 200уе. Думаю брать или нет. А вдруг совсем не пойдут? И нужен еще блок управления? Или может у кого схема его есть?

[Nuzhnenko]

о_О буду следить за темой ...
Самому интересно ...

[Fugas]

думал себе ставить. но столкнулся с проблемой.
у меня не предусмотрена проводка для стеклоподъемников.
поэтому идею установки отложил до наличия денег на установку

[ARTY]

тоже как то была идея с заменой электро... даже когда был на разборке в руках крутил... а проводка вроде у всех подведена в дверях

[E_K]

Я не ставил, но сейчас в процессе подключения системы автостеклоподъема при постановке машины на сигналку.
Так что в схеме устаноки я разобрался детально - она есть в книгах по ниссану.
Там одно реле, которое подает напряжение на системы только когла включено зажигание. На пассажирской двери все просто - переключатель напрямую коммутирует мотор - без дополнительных реле.
На водительской все чуть сложнее - там система автоподьема, т.е. стекло поднимается до конца от одного непродолжит. нажатия, и отпускает так-же. Для реализации там есть 2 реле и какой то хитрый девайс.
Думаю на это можно забить.

[dimaska_01]

Сообщение от ARTY тоже как то была идея с заменой электро... даже когда был на разборке в руках крутил... а проводка вроде у всех подведена в дверях

Ну по теории должна быть проведена. Я разбирал обшивку задних дверей только, передние еще не вскрывал, надо посмотреть. Сзади никаких разъемов не видел. Но есть такой момент, что некоторые авто шли либо со всеми 4-мя веслами, некоторые с 4-мя электро, а есть комплектации, где спереди-электро, а сзади-инженерам было лень поставить моторчики, подустали видимо, и там стоят весла! Во как. Мне бы хоть спереди моторчики поставить. Там разъем такой обрезиненный и пины в нем. По этому, если там проводка не подведена, то придется как-то подпаивать пины, либо сверлить эти разъемы, или, что еще хуже, сверлить дополнительные дырки в дверях, чтобы воткнуть провода! Короч, если проводки нет..., то это будет такой гемор... Самому время не позволит заниматься, тут придется снимать все обшивки, прокладывать километры проводов по дверям, по порогам, под торпедо, вешать релюхи, разбираться в схемах...неделя, наверное уйдет. А если отдать электрику, так он, гад за это не менее червонца попросит. Так что лучше, чтобы проводка там была!

[ARTY]

детально не разбирался, но когда снимал обшивку передних дверей, обратил внимание на подведенный неиспользуемый жгут с разъёмом... т.к. вроде, больше как на эл.подъёмники идти некуда, то логично и предположил, что так оно и есть

[disam2110]

подскажите можно ли электроподьемники стекол сделать чтобы они работали без включения зажигания.если да то как ? на вазовских авто ставят какуюто перемычку

[revolver01]

Сообщение от E_K На водительской все чуть сложнее - там система автоподьема, т.е. стекло поднимается до конца от одного непродолжит. нажатия, и отпускает так-же. Для реализации там есть 2 реле и какой то хитрый девайс.

всегда задавался вопросом почему на водительской и на пассажирской сценарии работы стеклоподъемника разные?
у друга на королле, длинное нажатие - автоподъем\опускание, короткое - приподъем\приопускание, т.е. одинаково и на водительской и на пассажирской.
уже думал искать какую то неисправность у себя, но вон оно оказывается что.