Ниссан Примьера 2003 ,как отключить постоянно горящий свет?

[Сергей XM]

Привет многоуважаемой конфе от Ситроводов,у друга Ниссан Примьера 2003 скандинавский вариант,все время горит ближний свет.Подскажите плиз как отключить грамотно эту опцию или где качнуть схемку.Прошу камнями не кидать если тема обсуждалась,поиском не нашел.
буду лагодарен за инфу.

[groovy]

Отключают в сервисах дилера.

[Morehod]

А я считаю,что отключать ближний свет нет резона ,если ты хоть немного переживаешь за свою безопасность. Для меня это хорошая дополнительная опция от склероза и повод лишний раз не повышать благосостояние ГАИ.

[Shurik]

Вот как бы включить... Я бы с удовольствием.

[dimendos]

Вот как бы включить... Я бы с удовольствием.

+ 1000

[schofer]

Не знаю как на ПРИМЕРЕ, знаю как на АЛМЕРЕ. Думаю что на обоих машинах абсолютно одинаково это можно сделать.Работы на 5 мин.,а в сервисе за эту операцию сдирают 600 руб.!
Открываем водительскую дверь. Отщёлкиваем вверх пластиковый порожек.
Сдёргиваем резиновый уплотнитель от центра дверного проёма в направлении дверных петель, (не много, примерно на 50см). В самом нижнем углу(где левая нога) сдёргиваем пластмасовую клёпку, которая держит пластиковую боковую крышку(у левой ноги). Отщёлкиваем крышку. Под этой крышкой серое реле, то самое которое и включает фары при пуске дв-ля. К нему подходят 2 штекера. Тот штекер который ближе к дв-лю надо сдёрнуть. И все дела! И фары будут работать в обычном режиме.
Я вообще установил на крышке маленький выключатель, через 1 проводок подключился к реле и теперь перед дальней поездкой включаю положение Евросвета, а по городу езжу без Евросвета. На Х.Х. без света обороты упадут примерно на 50 об/мин.,генератора слышно совсем не станет, и движек заработает тише.
Если на ПРИМЕРЕ так-же, отпишитесь, интересно знать!

[-СТАТУТ-]

а еще отключите обязательно абс и отрежьте язычок ремня безопасности и вставьте в замок,что б лампа непрестегнутых ремней не горела,блин,задолбали уже,скажите другу,что б купил таз и таких проблем у него не будет.

[schofer]

а еще отключите обязательно абс и отрежьте язычок ремня безопасности и вставьте в замок,что б лампа непрестегнутых ремней не горела,блин,задолбали уже,скажите другу,что б купил таз и таких проблем у него не будет.

Точно так-же я рассуждал по началу. Потом поменял потускневшие и, полуслепые по ночам, от постоянного горения фары по 6200р. каждая(нет возможности обслуживаться по гарантии). Тормоза взял сразу без АБС! Имея солидный опыт вождения,АБС не признаю, чем избавил себя от лишних проблем с обслуживанием и отказов. А ремни конечно нужны, хотя ими мало кто пользуется. Я пользуюсь всегда,но бывая в Москве вообще не видел чтобы кто-то пристёгивался.
У постоянно горящих фар есть большой минус. Разное в жизни случается,но бывает нужно ночью соблюсти маскировку(зимой,или в подворотне прячясь от недругов)не глуша дв-ля.
А если уж дорожите своей безопастностью, то не проблема самостоятельно включить фары, всё равно не забудете их потом выключить, сигнализатор не даст.
Вердикт: У кого мало опыта пусть ездит обязательно с АБС,не отключает фары и т.д.
Пока закон разрешает ездить по городу без включенных фар, каждый сам для себя решает как ему ездить.

[valik]

Согласен, не люблю, что бы без моего разрешения что-то само включалось, да и лампы со стеклами будут долговечней.

[-СТАТУТ-]

schofer ----------------------------------------------может Вы и правы,но я пока(3года и 80ткм) фары не менял ибо светят,правда фигово(с самого начала).Насчет без абс не буду развивать ибо Вы как минимум сразу не стали переплачивать и искать пути отключения.Я дорожу своей безопасностью и поэтому не хочу сам включать и выключать фары ибо рано или поздно забуду это сделать и естественно сразу за это поплочусь ибо закон подлости никто не отменял.кстати вердикт не верный ибо я профессиональный водитель ездящий на всем,что предвигается уже 15лет, не жалею нисколько,что мое авто оборудованно абс.