Кто менял свечи накаливания на дизеле 2,5?

[Johnny Kor]

Кто имел опыт замены свечей с каким трудностями столкнулись в процессе? Какие свечи ставили?

Думается, что пришло время менять свечки.
Думается оттого, что старт совсем не уверенный.
Тут появляется два вопроса. И еще один!
Первый вопрос менять все или же выкрутить все и проверить как раскаляются до красна и поменять только те, которые не раскаляются? Диагностику тестером не предлагать, т.к. общеизвестный факт, что свеча может греться не в том месте и не настолько сильно как надо, но при этом все тесты тестером проходит. Поэтому если буду проверять то только напрямую подключая к аккумулятору.
Второй вопрос чего брать. Понятно что если менять одну-две свечи, то можно и оригинал. Они сейчас есть по 1150 за штуку. А если все 4 ставить оригинал, то что-то не сильно радует эта перспектива. Цена конечно фигня по сравненю с тем, что я уже вложил в машину, но все равно :-)

Ну и третий вопрос! Пожалуй самый важный!
Существует риск облома свечи. Какие меры можно предпринять чтобы такой риск был минимальный?
Мне думается, что надо выкручивать на горячем двигателе. Метал будет более пластичен и менее хрупок нежели при -20 и риск сломать меньше.

[skiup]

Вроде уже писал народ http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E2%E0%ED%E8%FF
а насчёт на горячем или нет?? может для верности "размочить" для начала?

[Johnny Kor]

Как их можно размочить!? С наружи они чистые. Изнутри цилиндра не подлезешь..

[Пысающий против ветра]

Ни как! Отворачивай и надейся на авось,если обломятся ,то только снятие головки!

[skiup]

Сообщение от Johnny Kor Как их можно размочить

По-разному... Можно побрызгать химией, можно по старинке на ночь тряпочку смоченную керосином(соляркой), но так уж сильно закиснуть не должны. Возможные проблемы - слизывание площадки под ключ или отламывание из-за "несоосности" приложения усилия, уж очень длинные свечи у нас...

[Пысающий против ветра]

Сообщение от skiup Можно побрызгать химией, можно по старинке на ночь тряпочку смоченную керосином(соляркой), но

Всё это туфта ! Так как если обламывается , то фитюлька та которая греет и остаётся держаться в колодце на нагаре.И некакие тряпочки тут не спасут!

[White211]

Сообщение от Johnny Kor Второй вопрос чего брать. Понятно что если менять одну-две свечи, то можно и оригинал. Они сейчас есть по 1150 за штуку. А если все 4 ставить оригинал, то что-то не сильно радует эта перспектива. Цена конечно фигня по сравненю с тем, что я уже вложил в машину, но все равно :-)

В экзисте как не странно всплывают ОРИГИНАЛ по 450 р., я так себе купил но они очень быстро уходят. Я потратил два или три месяца на такой поиск.

Сообщение от Johnny Kor Ну и третий вопрос! Пожалуй самый важный! Существует риск облома свечи. Какие меры можно предпринять чтобы такой риск был минимальный? Мне думается, что надо выкручивать на горячем двигателе. Метал будет более пластичен и менее хрупок нежели при -20 и риск сломать меньше.

Специального инструмента не нужно (их видно с левой стороны). Головка (вот точно не помню) на 10 но глубокая т.к. в нее еще должна поместиться верхняя часть резбы. Будь аккуратнее с гайками (ключь вроде аж на 6) под некоторыми есть очень тонкие шайбочки. Сними кожух пластиковый для удобства, открути четыре гайки с самих свечей, сними две аллюминиевых планки, в центре вроде еще гайка есть (непомню!!!). Сами свечи выкручиваются без проблем, но вот когда гайки обратно будешь накручивать ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО И БЕЗ ФАНАТИЗМИ, т.к. шпильки сами с резьбой силумин и свернуть их очень легко!!!!!!!
на данной фото эта шпилька справа P1100627.jpg, ссылка на сами фото уже давали вверху

[Alex340]

Мне откручивали все свечи недавно у ОД в Авроре -Авто. Проверяли свечи в выкрученном состоянии, а заодно и компрессию проверили. Так вот свечи все выкрутились без проблем......сам стоял рядом и смотрел.....

[Johnny Kor]

Обнадеживает что у тебя свечи вывернулись без проблем.

[Ил-86]

Сам менял свечи это несложно.......сверху на свечах пластиковые заглушки откручиваются от руки, потом маленькие гаечки на верхушках свечей на 6 или на 8, снимается контактная планка. окручиваются свечи, вставляются свечи, закручиваются ключом с диномометром!!!!!!!!! усилия указаны в инструкции по ремонту есть в форуме, нужна глубокая головка чтобы не погнуть верхушки свечей. менял все четыре на пробеге в 150 тыс. ставил родные-результат стала лучше заводится......Не рекомендую никому несколько раз прокаливать свечи перед пуском иначе они быстро сгорят.