Х-Trail, выбор

[roma04]

Покупаю х-траил. Может кто подскажет из личного опыта про этот автомобиль. Заранее всем блогадарен.

[Steel]

есть одна страшная история!

у меня друг купил новый x-trail (совсем недавно)

так вот... когда он прогрет и стоит со включенным режимом Drive и соответственно нажатой педалью тормоза + включает климат-контрол - салон начинает нехоло ведрировать внутри...

правда это можеть быть только в автоматных версиях, но тем не менее...

ездил в 3 сервиса - все мастера с наглым видом говорили - все ок и это не гарантия... вот такая херня.

писал в Nissan Europe - там сказали нам ПОХ, Вы НАХ, только культурно.

[QWANT]

Не стоит брать этот автомобиль - полное дерьмо! Особенно с АКПП. Машина капризная. Степень надежности очень низкая. На 40 тыс. пробега у меня застучал движок, прогорел катализатор. На СТО отказали в гарантийном ремонте. Отказ мотивировали плохим качеством топлива, которое разъело поршневые кольца и перемешалось с моторным маслом. А за качество бензина компания Ниссан ответственности не несет! Короче попал я на 2000 баксов!!! И это ЯПОНЕЦ!!!!! Они же, т.е. японцы, всегда были всеядны!!! А тут такая херня произошла!!! А еще он жрет 15-16 литров на 100 км!!! И больше 160 км в час из него не выжмешь!!!

[Whisky]

Счастливые обладатели Х-Trail, чиркните плиз пару строчек чего можно ждать от этого чудо-автомобиля, что нравится/не нравится:?:

[Steel]

лучше уж Rav4

[EvgeniyM]

У нас уже 2 года Х-Трайл. Отличная тачка!!! 2 л., автомат, кожа. Единственный недостаток - из-за 2-л. двигателя оставляет желать лучшего динамика на больших скоростях (ускорение со 140 и т.д.).
Зато расход в смеш. режиме - 10.1 л!
По внедорожным качествам даст 100 очков вперед раву 4 и другим одноклассникам. Очень грамотно подобран крутящий момент, передаточные числа пониженных передач, хорошая развесовка.
За 2 года ничего не ломалось, на сервисе были 2 раза (ТО).

[Whisky]

To Steel: RAV4 конечно хороший паркетник, но уж больно женский. Да и дизайн его очень приелся за последние годы. Нет люка и электрорегулировки сидений. Но есть конечно и плюсы - классный спортивный руль, красивый салон.
Honda CRV - когда смотрел в салоне, у всех машин слегка отклеивались молдинги - сразу испортилось впечатление, да и ручка коробки передач не где обычно, а на торпедо - как-то непривычно. В целом тоже ничего - наравне с равом, но не то, не то.
Больше всего душа лежала к Outlanderу - два люка, спортивный вид, но когда посидел внутри - только выругался. Торпедо у него страшная до ужаса, у Lancera и то в сто раз красивее. В общем салон никакой.
Про X-Trail кстати думал меньше всего - рекламы конечно не хватает. Но решил заехать в салон. Стоит - черный, с лампами на рейлингах, с огромным люком, черная кожа, электрорегулеровки всего, чего только можно, торпедо - современная, руль кожаный, толстый. в общем влюбился с первого взгляда. Собираюсь брать.

[masha]

и сколько стоит этот красавец?

[Whisky]

Со всеми наваротами - 39500$
Это дороже, чем RAV в максимальной комплектации - 35900$
Но у Х-Traila в отличие от рава есть огромный люк (самый большой в своем классе), электропривод сидений, CD-чейнджер на 6 дисков, движок 2,5 вместо 2,0л и на 15 лошадок мощнее, лампы дальнего света в рейлингах, "холодильник" для бутылок и целая куча бардачков

[Архангельский]

очень разные мнения про x-trail, всетаки брать или нет