свечи - зазор, объясните плз физику процесса

[dime]

порыл в инете, материала полно, но всё сводится к тому что "ставьте по мануалу", а интересно же..

попробовал поставить свечи brisk dr15yc-1 с зазором 1,1мм, вместо тех что стоят обычно ngk bkr6e 0,9мм. звук двигателя ощутимо изменился, стал более похож на "рокот космодрома" и даже появились нечастые пропуски на ХХ. но ведь разница ничтожная, всего 0,2мм! откуда такая заметная разница в звуке двигла? проехал около 100км, поведение мотора вроде такоеже, тока звук другой.
поставил обратно что было - звук мягкий, пропусков нет. бриски новые, врядли в обычных условиях так проявляется разница между свечками разных производителей (во всём остальном кроме зазора бриски аналогичны нжк), значит дело в зазоре??

в заключение для иллюстрации фотка вытащенного обратно бриска, с ним вроде всё в порядке

[-СТАТУТ-]

ну Вы блин даете,а масло сливочное с виду тоже все одиноковое и майонез итд.Кроме зазора есть дофига других параметров,неговоря уже о качестве,"лучшее враг хорошего"(с),80ткм на нжк и не парюсь ерундой.

[big]

Зазор в свечах зависит от напряжения которое может подать на электроды система зажигания.А системы бывают разные.Чем больше вольтаж,тем больше зазор,что приветствуется для лучшего поджигания смеси.Соответственно,если зазор больше положенного,будут пропуски зажигания вплоть до полного исчезновения искры.ну так вот,вкратце

[Диагност]

+1.
Пропуски появляются, когда начинает пробивать где-то в другом месте: катушка, в/в провода, выходной каскад блока зажигания/управления. Ну что, не расхотелось экспериментировать?

[dime]

расхотелось конечно, пасибо
а продавец мне спел такую пестню про более полное сгорание топлива. увеличение мощнрсти и т.п. хотел проверить на дешовых свечках..