про гидроусилитель

[Банифаций]

чтото в последнее время заметил ,что для того чтобы крутить руль надо прикладывать больше усилий чем раньше.. помниться одно рукой крутил баранку , при условии что машина стоит на месте. у кого нибудь такое было? в поиске чтото не нашел ничего(
машина Н16, 3500км.

[-STUDIO-]

Моё мнение: Зимой всегда проще крутить руль!

[Банифаций]

по моему зима не при чем

[EvgeniyM]

Зимой проще, потому что зимние покрышки мягкие, и вообще коэф. сцепления шин с дорогой намного ниже.
По-моему, в Альмере гидроусилитель настроен прекрасно, в меру легкий и в то же время информативный руль. Чего не отнять, того не отнять.

[Банифаций]

Сообщение от EvgeniyM Зимой проще, потому что зимние покрышки мягкие, и вообще коэф. сцепления шин с дорогой намного ниже. По-моему, в Альмере гидроусилитель настроен прекрасно, в меру легкий и в то же время информативный руль. Чего не отнять, того не отнять.

я согласен) меня тоже все устраивало! но сейчас реально усилия надо прикладывать

[proletariat]

я согласен) меня тоже все устраивало! но сейчас реально усилия надо прикладывать

На альке достаточно "тяжелый" руль. Кмк не стоит волноваццо))
Ездил на Поинтере сестры на выходных, руль реально легче чем на Алке.
И потом не стоит насиловать ГУР и "крутить баранку на месте" (с)

[Банифаций]

:abuse:

[Gravity]

Причин тут куча.От приспущенных шин до потери мощности гидронасоса.Как можно заочно найти причину?

[proletariat]

Сообщение от alyigor Причин тут куча.От приспущенных шин до потери мощности гидронасоса.Как можно заочно найти причину?

тсссс.)))) тут роды по телефону (с)

[Simon]

Сообщение от EvgeniyM меру легкий и в то же время информативный руль. Чего не отнять, того не отнять.

В поворотах руль абсолютно пустой. Никакой информативности.