Almera 1995, 1,6л. Можно ли залить 98 бензин?

[bio1977]

Раньше лил 92 бензин - стучали клапана. Сейчас лью 96 бензин - не стучат, а можно ли залить 98 бензин?
Не вредно ли это двигателю?
Не прожгет ли клапана?
Свечи?
И т.д.

[aragorn1502]

я несколько раз заливал вроде не чего пока ежу

[vitalliy]

Сообщение от bio1977 Раньше лил 92 бензин - стучали клапана. Сейчас лью 96 бензин - не стучат, а можно ли залить 98 бензин? Не вредно ли это двигателю? Не прожгет ли клапана?

Залить то можно хоть керосин, но степень сжатия двигателя расчитана только на 95. 98 есть смысл влить только для восстановления после плохой заправки. Прожечь клапана проще 92-м...

[bio1977]

То есть лить можно или это вредно для двигателя будет? Если например почти с нуля налить его на пустой бак?

[vitalliy]

Сообщение от bio1977 То есть лить можно или это вредно для двигателя будет? Если например почти с нуля налить его на пустой бак?

Октановое число для двигателей расчитывается исходя из степени сжатия в ДВС. Если степень сжатия в нормальных пределах, то лить лучше то что рекомендовано чтобы избежать ускоренного износа ДВС.

[gress]

На 15 Алмере клапана не должны стучать при любом бензине,это не Жигули.
Ну а если так происходить,нужно выставить нормальное положение трамблера.Это отдельная тема.98 бензин тоже не повредит,если на нем постоянно не ездить.Даже советую иногда его заливать,чтобы нагар с колец снять.Нагар образуется в основном из-за поддельного масла.Это не теория,практически все испытал.По советам и рекламе лил Кастрол.В результате маслосъмные кольца залегли.Поменял кольца,лью Мобил,от замены до замены масла ни грамма не доливаю.

[vitalliy]

Сообщение от gress По советам и рекламе лил Кастрол.В результате маслосъмные кольца залегли.Поменял кольца,лью Мобил,от замены до замены масла ни грамма не доливаю.

Залегание или закоксовка маслосъемных колец может произойти только если откровенно поддельное масло залить ( ну что-то вроде олифы ). Основные-же причины залегания не в масле, а в локальном перегреве. и у "Кастрол" моющие свойства гораздо лучше чем у " Мобил". Это может почти любой моторист подтвердить ( если интересуется этим вопросом ).

[Stepik]

На GA16DE нет обратной связи по УОЗ, т.к. нет датчика детонации. Смысл лить 98, а также эффект от этого будет только после соответствующей коррекции УОЗ в "+"...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от bio1977 Раньше лил 92 бензин - стучали клапана.

Наверное в данном случае-это все-таки детонация...

[bio1977]

Сообщение от Stepik На GA16DE нет обратной связи по УОЗ, т.к. нет датчика детонации. Смысл лить 98, а также эффект от этого будет только после соответствующей коррекции УОЗ в "+"... Добавлено через 2 минуты Наверное в данном случае-это все-таки детонация...

Извиняюсь, а клапана и детонация это разве не одно и тоже?

И потом что такое УОЗ?

Скажу сразу, я дилетант который стремится чему то научится.

[vitalliy]

Сообщение от bio1977 Извиняюсь, а клапана и детонация это разве не одно и тоже?

ДЕТОНАЦИЯ: наблюдается в поршневых двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возникает в результате образования и накопления в топливном заряде органических перекисей, являющихся первичными продуктами окисления углеводородного топлива. Если при этом достигается некоторая критическая концентрация перекисей в смеси, то происходит Д., характеризующаяся необычно высокой скоростью распространения пламени и возникновением ударных волн. При нормальной работе двигателя пламя распространяется со скоростью 10-20 м/сек, в то время как при Д. - со скоростью 1500-2500 м/сек. Д. проявляется в металлических "стуках", дымном выхлопе, вибрации и перегреве двигателя и ведёт к пригоранию колец, прогоранию поршней и клапанов, разрушению подшипников, потере мощности двигателя.
Особенно проявляется при разгоне внатяг...
Клапана просто стучат... во всех режимах работы ДВС.
УОЗ - угол опережения зажигания.