Евро 3 или евро 4

[Deuce]

Здраствуйте уважаемые участники форума...
Нашел в интернете вот такую вот хрень ( см. ниже) и вот теперь думаю а всетаки какого класса моя машина ( доресатйл 1.8), я всегда думал что евро 4 а там говорят что нет.. кто знает где подводные камни??

Собственно сам текст...

Базовая ставка транспортного налога в России для легковушек класса ниже Евро-4 может возрасти. «Труд» посчитал, как изменятся выплаты владельцев автомобилей разных мощностей в пределах каждого евростандарта.
Налоговая ставка возрастет для машин, выпущенных до 1 января 2006 года, поскольку именно с этой даты в Россию ввозят автомобили стандарта Евро-4. Для машин этого класса при расчете налога будет применяться коэффициент 1.

Для остальных автомобилей расчет будет вестись в зависимости от соответствия их экологическим стандартам. Так, для машин класса Евро-2 коэффициент составит 1,6, для Евро-3 — 1,2.

А вот для автомобилей Евро-5 и выше, наоборот, налог снизится: к базовой ставке будет применяться коэффициент 0,7. Для транспорта налог берется с каждой лошадиной силы, причем чем более мощный автомобиль, тем выше базовая ставка. Поэтому «Труд» рассчитал, как изменится транспортный налог на машины не только разного евростандарта, но и разной мощности.

Ставки идут вверх

Класс Евро-2 имеют машины, выпущенные с 1995 года. Так, владельцы маломощной машины данного евростандарта, например Opel Vectra B (1998 года выпуска, 75 л.с.), сегодня ежегодно платят налог в размере 525 рублей. Он может возрасти до 840 рублей. Еще сильнее рост налоговой ставки ощутят владельцы мощных автомобилей, например, Mitsubishi Eclipse 2.0 (1999 года, 250 л.с.) облагается налогом в 12,78 тысячи рублей.

После принятия новых тарифов сумма поднимется до 20,44 тысячи рублей. К автомобилям, имеющим фильтры выхлопов по стандарту Евро-3, можно отнести практически все иномарки, выпущенные с 2000 по 2005 год. Так, налог на иномарки, произведенные в эти годы, с мощностью двигателя до 150 л.с. сегодня составляет 525 рублей. Столько, например, сегодня платят владельцы Renault Laguna 2000 года. При новых расценках сумма возрастает до 630 рублей. Для владельцев более мощных автомобилей, например Audi A6 Quattro (2001 года, 250 л.с.), годовой налог составляет 18,7 тысячи рублей, и он может возрасти до 22,5 тысячи рублей.

Налоговые поблажки

Класс Евро-4 имеют машины, выпущенные с 2005 по 2008 год. Налог для них останется неизменным. Например, владелец Renault Clio (2006 года, 200 л.с.) будет, как и ранее, платить 9 тысяч рублей в год. Повезло обладателям новейших разработок автопрома. Для автомобилей класса Евро-5 налоговая ставка может стать меньше на треть. Например, если владельцы нового Opel Zafira 2.0 Turbo c двигателем в 200 л.с. сейчас выплачивают за год 15 тысяч рублей, налог может сократиться до 10,5 тысячи.

[KoSoi GlaZ]

дорестайлинг, вроде Евро-2

[Deuce]

хм.. А накой тогда у мну каталик стоит???

[indy]

Сообщение от Deuce у мну каталик

У меня на 2-ом гольфе 1989 г. тож кат стоял.

[UrizD]

Евро-3 у ипонцеф на 1.8
это я в каком то каталоге вычитал

[Британец]

Дорестайл Евро-3 потом Евро 4

[Goldi]

Довольнотаки известная фирма по системам выпуска грит что "4", если с каталом и "3" без оного, но я такого не встречал), ...если правильно понял.
http://www.catalogue.bosal.com/pages...el=B&year=2000

[Kot07]

без бумажки ты...
как доказать в налоговой, что твоя конкретная машина соттветствует EURO 4.
в свидетельстве о регистрации не написано, в ПТС тоже, в сервисной книге не видел. Значит с точки зрения налогой - евро 0?

[zubilo]

налоги у альмеры и так равны тазиковым те их по сути нет париться надо тем у кого хотябы выше 250лс. чё все прицепились к базовым ставкам? например питер для машины от 150 до 200 базовая 10рублей она повышена в 5 раз итог у вас 160лс вы платите 8тыщ, понизят базовую ставку до 5 рублей у местных властей есть право накрутить ставку в 10 раз итог теже 8тыщ в год. Наше МУДрое правительство найдет возможность доить народ ещё больше даже не сомневайтесь.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Deuce Например, владелец Renault Clio (2006 года, 200 л.с.) будет, как и ранее, платить 9 тысяч рублей в год. Повезло обладателям новейших разработок автопрома. Для автомобилей класса Евро-5 налоговая ставка может стать меньше на треть. Например, если владельцы нового Opel Zafira 2.0 Turbo c двигателем в 200 л.с. сейчас выплачивают за год 15 тысяч рублей, налог может сократиться до 10,5 тысячи.

чушь полная владелец Зоофилы будет платить как водитель рено теже 9рублей откуда ты 15 выкопал????

[KoSoi GlaZ]

Сейчас базовые ставки транспортного налога для автомобилей с двигателем мощностью до 100 л.с. составляют 5 руб. за 1 л.с., 100-150 л.с. — 7 руб., 150-200 л.с. – 15 руб., свыше 250 л.с. — 30 руб. Скоро они будут уменьшены ровно в два раза, но при этом у местных властей по-прежнему останется возможность увеличить их по своему желанию в 10 раз. То есть максимальная ставка налога для машины мощностью более 250 л.с. составит тогда 150 руб. за 1 л.с. Однако не надо думать, что жизнь водителей с 2011 года станет легче. Ведь одновременно со снижением налога будут введены дополнительные акцизы на бензин. Акциз будет расти на один рубль ежегодно на протяжении трех лет. Таким образом, через три года бензин подорожает как минимум на три рубля.

http://auto.mail.ru/article.html?id=32945